4天嚴(yán)格評(píng)審最終通過(guò)

那么，評(píng)審具體都包含了哪些內(nèi)容？軌道集團(tuán)工作人員介紹，在此期間，專(zhuān)家組聽(tīng)取了軌道集團(tuán)關(guān)于建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及試運(yùn)營(yíng)預(yù)評(píng)審整改情況匯報(bào)，進(jìn)行了分組踏勘，系統(tǒng)抽查測(cè)試檢驗(yàn)了地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛、列車(chē)運(yùn)行安全防護(hù)、區(qū)間阻塞及列車(chē)火災(zāi)車(chē)站疏散模式、車(chē)站站臺(tái)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)等系統(tǒng)測(cè)試檢驗(yàn)?？疾炝丝刂浦行?、主變電所、廈門(mén)北車(chē)輛基地和高崎停車(chē)場(chǎng)。

“廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)4天專(zhuān)家組全面的嚴(yán)格的評(píng)審，目前已經(jīng)順利通過(guò)，具備了開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的基本條件?！睆B門(mén)軌道集團(tuán)運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部新線(xiàn)工程部經(jīng)理、運(yùn)管中心副總經(jīng)理史小俊介紹。此次評(píng)審工作結(jié)束之后，相關(guān)單位將根據(jù)專(zhuān)家組提出的寶貴意見(jiàn)和建議，逐一落實(shí)解決，確保1號(hào)線(xiàn)在今年年底能夠按時(shí)高水平地開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

為迎接廈門(mén)地鐵1號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，軌道集團(tuán)按照《城市軌道交通試運(yùn)營(yíng)基本條件》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，全方位開(kāi)展準(zhǔn)備工作。

在人員招聘上，截至今年9月，軌道集團(tuán)完成招聘2123人，已滿(mǎn)足試運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)開(kāi)展上崗培訓(xùn)及特殊工種取證培訓(xùn)，1447名生產(chǎn)人員已全部持證上崗，其中967人取得特殊工種證，列車(chē)駕駛員及調(diào)度員等重要崗位也已達(dá)到規(guī)定實(shí)操時(shí)間。

空載運(yùn)行方面，從今年5月1日起開(kāi)始空載試運(yùn)行，并于8月完成連續(xù)20天的“跑圖”運(yùn)行，“八率”全部合格，滿(mǎn)足試運(yùn)營(yíng)評(píng)審要求。運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部根據(jù)“客流預(yù)測(cè)報(bào)告”制定多版運(yùn)行圖，并編制完成《行車(chē)組織方案》，滿(mǎn)足工作日、節(jié)假日、每日不同時(shí)段的行車(chē)模式。

軌道集團(tuán)已編制完成24個(gè)車(chē)站的《車(chē)站客運(yùn)組織方案》，并組織開(kāi)展一站一預(yù)案演練，制定了切實(shí)可行的維保工作模式，確保車(chē)站人員在面對(duì)不同突發(fā)事件時(shí)有章可循。

在預(yù)案建設(shè)方面，已建立應(yīng)急預(yù)案體系，已發(fā)布59個(gè)應(yīng)急預(yù)案，涵蓋了公共事件、火災(zāi)專(zhuān)項(xiàng)、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件、車(chē)輛專(zhuān)項(xiàng)、供電專(zhuān)項(xiàng)、通信專(zhuān)項(xiàng)等。