信用分將跨企共享

除了為共享單車“生路”、新增停車位外，“電子圍欄”建設也提上日程。

今年6月，廈門市市政園林局已把全市現有的共享單車停車位分布圖發給幾大共享單車企業，希望企業在其app里能對使用者的規范停車做相應的引導。其中一家共享單車企業在施行“電子圍欄”信用計分一個月后，遭遇客戶流失，后便停用了“電子圍欄”；其他企業則保持觀望態度，并不“涉水”。

廈門市市政園林局建設處負責人透露，在島內共享單車清理整治去存后，相應的指導意見也將出臺，要求所有共享單車企業啟用“電子圍欄”。政府部門介入搭建信用平臺，用戶在各家共享單車企業信用分將共享———也就是說，若用戶沒有按規定停放共享單車，今后不管租借哪家共享單車企業的車輛，都會受到影響。

指導意見不僅將對共享單車企業設立考核標準，對用戶也有相應的要求。目前，指導意見正在起草中。

未來主要道路有自行車道

共享單車并非“洪水猛獸”，它們在市民工作生活中，還是能帶來不少便利。

接下來，廈門市市政園林局與規劃部門將合力保障自行車及共享單車路權，為大家獲得良好騎行體驗出力。

廈門島內公共自行車系統建設時，配套了近200公里的公共自行車道；加上今年道路改造提升新增的100公里自行車道，島內約有300公里的自行車道。目前，規劃部門已擬出了自行車道概念性規劃，正在進行的是近期可實施自行車道建設的規劃。遠期的目標，是讓廈門島內的每條主要道路都有自行車道。