廈門網(wǎng)訊 (海西晨報 記者 雷妤) 共享單車使城市生活更便捷，然而，過度投放的共享單車也給城市帶來從未遇到過的治理難題。

今年9月后，共享單車大量涌入廈門，學(xué)校、醫(yī)院、商場、住宅小區(qū)等交通繁忙地段，共享單車堆積“成災(zāi)”。這讓更多的市民們開始意識到：共享單車必須管管了！

據(jù)相關(guān)部門摸排，高峰時期，廈門范圍內(nèi)的共享單車已超過37萬輛，島內(nèi)共享單車逾35萬輛，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過廈門市民的實際需求。

今年10月底，一場關(guān)于島內(nèi)共享單車的整治行動在眾人的期盼下展開。一個多月來，城管部門已清理共享單車逾10萬輛，目前，清理行動還在進(jìn)行中。

如今，廈門街頭少了三分之一的共享單車，與一個月前相比，市容市貌是否發(fā)生了改變？昨日，晨報記者回訪共享單車曾泛濫成災(zāi)的區(qū)域，采訪周邊居民的看法。

地點(diǎn)：報業(yè)大廈公交車站

共享單車數(shù)量少了60%

就在一個月前，呂嶺路報業(yè)大廈公交車站附近，共享單車還堆積成山。不同品牌的共享單車堆疊著，圍成三層，綿延達(dá)五十多米。記者粗略計算，單車數(shù)量至少有一百多輛，等車的市民都被擠到機(jī)動車道上。

昨日，記者來到報業(yè)大廈公交車站時發(fā)現(xiàn)，這里的共享單車已經(jīng)大幅減少，僅剩下一排40多輛。記者發(fā)現(xiàn)，雖然共享單車擺放略微無序，但整體好了很多。

“前一段看到城管部門來清理共享單車，我感覺有種整理自家屋子的暢快感，你說這么小的一個公交車站放那么多自行車，這不是給大家添堵嗎？”家住江頭一小區(qū)的市民劉女士感慨道。

地點(diǎn)：火車站BRT出入口

進(jìn)出通道不再像闖關(guān)

廈禾路火車站BRT出入口也曾是共享單車的集中點(diǎn)。每天上午，共享單車就堆放在BRT的出入口，把進(jìn)出通道堵得嚴(yán)嚴(yán)實實。市民@花簡曾在社交網(wǎng)絡(luò)上說，自己進(jìn)入這個通道像闖關(guān)，得通過里十層外十層的共享單車“考驗”。

晨報記者昨日下午再次來到該地點(diǎn)時發(fā)現(xiàn)，BRT出入口只停放著三四輛共享單車。梧村中隊城管人員介紹，因為市民換乘需要，BRT出入口每天還是會堆積共享單車，為此，他們每天都在執(zhí)法，該區(qū)域的共享單車數(shù)量已基本維持穩(wěn)定。

地點(diǎn)：湖濱東路海洋學(xué)院公交站

共享單車“長龍”不見了

湖濱東路海洋學(xué)院公交車站也是如此。半個多月前，這里共享單車“隊伍”綿延數(shù)十米。更令周邊商家和居民不滿的是，原本人行道就較為狹窄，共享單車又占據(jù)了一半的空間。

昨日，記者回訪時注意到，這里的共享單車僅剩下一輛。市民王先生告訴記者，整治后，街道不再那么雜亂無章，美多了！