廈門港航道管理站工作人員現場開展相關工作。(圖/本報記者王協云攝)

　　廈門港航道管理站開展海上巡航檢查。(圖/廈門港航道管理站提供)

廈門網訊（廈門日報 記者徐景明）跨越、穿越航道的工程，不僅要通過環評，現在也要通過航評(航道通航條件影響評價)。昨日記者從廈門港航道管理站了解到，《航道通航條件影響評價審核管理辦法》(以下簡稱《辦法》)實施以來，該站在廈門港(包括漳州)已完成航評審批建設項目17個。

航道是船舶進出港口的重要通道，它的通行能力直接決定一座港口服務能力的高低。作為世界第十五大集裝箱港，廈門港深水航道水平居于世界前列，已經具備全程滿足運營吃水15.5米的20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙線通航要求，支撐廈門港成為世界上少數能夠接待世界最大集裝箱船舶的港口。

數據顯示，廈門港航道管理站肩負著廈門港長約130公里的深水航道維護任務，每年投入維護資金近億元，主航道全年通航率超過95%，部分港區航道達到100%。近些年來，隨著《航道法》、《辦法》等一系列相關法規的頒布，對航道的重視程度和保護力度也與日俱增。