此前奧寶利需要從福州江陰港區等地輾轉進口汽車。（資料圖）

海西晨報訊（記者 白若雪 通訊員 許建民）廈門海滄保稅港區汽車整車進口口岸昨日正式通過省級驗收。這意味著，廈門不得不從上海、天津等外地口岸輾轉進口汽車的歷史正式結束了。

昨日，福建省口岸辦組織召開廈門海滄保稅港區汽車整車進口口岸省級驗收會議。由省口岸辦、省發改委、省經信委、省公安廳、廈門海關、廈門檢驗檢疫局組成的省級驗收組對汽車整車進口口岸建設進行分項實地檢查，聽取汽車整車進口口岸建設方關于口岸查驗配套設施相關建設情況的匯報。經過驗收組各成員單位審查，同意廈門海滄保稅港區汽車整車進口口岸通過省級驗收。

消費者可在海滄挑進口車

廈門海滄保稅港區于2008年6月5日獲國務院批準設立，是我國目前開放度最高、功能最齊全、政策最優惠、通關最便捷的海關特殊監管區域之一。港區擁有世界一流的集裝箱深水港口設施和配套建設，已建成26個萬噸級泊位，設計貨物年吞吐能力達1億噸以上。

海滄保稅港區汽車整車進口口岸的設立，可實現廈門口岸直接進口汽車，滿足了廈門及周邊地區較為旺盛的進口汽車消費市場需求，力爭2022年實現汽車年進口量50000輛，將海滄保稅港區汽車整車進口口岸打造成東南沿海最大的汽車進口、集散及貿易分撥中心，助力廈門市借助自貿試驗區優勢，縱深推進對外開放，在口岸競爭中贏得先發優勢，為廈門經濟發展再添新動力。

“這對企業和消費者來說都是大利好，以前我們的車都需要從福州江陰港區進口，消費者買車只能到江陰去看，以后消費者可以直接在海滄保稅港區挑選自己喜歡的車了。”奧寶利(廈門)國際貿易有限公司投資人蔡宗榮告訴記者，公司將在海滄保稅港區設展廳，展示進口的各種汽車，方便消費者挑選。“我們目前跟國外廠商確定的2018年訂單已經有120臺路虎，部分會展出。”

首批平行進口汽車明到港

據了解，今年5月28日，廈門海滄保稅港區獲國務院批準成為福建省繼福州江陰港區之后的第二個汽車整車進口口岸。福建自由貿易試驗區廈門片區管委會搶抓機遇，迅速組織成立海滄保稅港區汽車整車進口口岸建設工作小組，形成《廈門海滄保稅港區整車進口口岸建設規劃總體方案》，強化與海關、國檢、口岸辦等多部門的協調聯動，確保各項工作高效推進。

目前，海滄保稅港區汽車整車進口口岸建設和各項配套建設均已完成。汽車檢驗檢測場站占地2.8萬平方米，遠海碼頭整車進口查驗場占地0.8萬平方米，整車倉儲堆場占地3萬平方米，可滿足1300輛汽車的倉儲需求。此外，華禹高端汽配亞太分撥中心、海投保稅3#及5#倉庫亦可投入使用，可滿足800輛車的保稅倉儲和展示，容納100家車商企業的辦公需求及零配件展銷。首批平行進口汽車實行分批到港，預計到港時間為12月10日。

據相關工作人員透露，政府部門還將推出汽車整車進口的相關補貼，包含物流成本補貼、航線補貼、供應鏈補貼等，將大大激勵進口車商積極性，推動廈門汽車進口業務。

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