制圖/張平原

廈門日報訊（記者 王玉婷 通訊員 周永寧黃曉潔）斑馬線前，司機的一腳剎車、揮一揮手，常讓行人感到溫暖。同樣，行人的一抹微笑、快走兩步，也能讓司機減少等待時間。

2015年1月19日起，廈門市交警啟用“機動車不讓行人”抓拍設備，截至12月19日，正好滿35個月。近期，廈門市交警部門在微博上發布斑馬線文明禮讓“紅黑榜”，通過這種方式，曝光交通違法行為。昨日，記者從市公安局交警支隊獨家獲取大數據。數據顯示，截至目前，我市交警部門共抓拍斑馬線不禮讓交通違法行為35325起，平均每天約有34起。其中，最“不禮讓”的一輛小車，被重復抓拍過5次。結合曾在斑馬線上出現的慘劇，記者請交警為您做全面的解讀提醒。

【數據】

駕駛者:

80后男司機“最著急”

40后老人也會犯錯

據統計，2015年1月19日至今，我市斑馬線不禮讓被抓拍的交通違法行為共35325起，這意味著，平均每天都有近34輛小車，擦著行人，飛奔著從斑馬線上駛過。在所有被抓拍的交通違法行為中，小型汽車成為最“著急”的“搶行者”，共被抓拍34765起，占比98.4%。

從性別來看，“著急”的男司機約有22255人，占比63%，女司機約有13070人，占比37%。

而從年齡來看，80后的“急性子”最多，占到40.1%，成為斑馬線前油門踩得最快的群體，緊接著是70后占比32.9%、90后占比13.4%、60后占比11.7%、50后占比1.7%，就連年齡已是古稀的40后，也有0.2%的占比，約有70起不禮讓行為。不過，交警部門表示，這部分數據也要結合駕駛者本身的“基數”考慮——目前，路面上的駕駛者本就以青壯年男性居多。

值得關注的是，有些司機可以說是“屢教不改”，在所有抓拍中，交警部門發現，有63人屬于重復犯錯，被查處2次以上。

車型和時段:

出租車很有“耐心”

早晚高峰禮讓難

也許在我們的印象中，出租車往往“閃”得更快。但數據顯示，在被抓拍到的小型汽車交通違法行為中，出現在“黑榜”上的出租車僅占7.5%，社會車輛則占91.2%。雖然急著“賺錢”，但出租車司機也深知，一旦被抓拍，3分一記、300元罰款一扣，不僅不安全，好幾趟單也白跑了。當然，這也要結合“基數”考慮——出租車在所有車輛中的占比本來就比較少。

被抓拍的交通違法行為地點主要集中在蓮前東路、蓮前西路、廈禾路、南山路、龍虎山路、鷺江道、臺灣街等車流量較大處。

而從時段來看，在早上7點半到8點半的早高峰、17點到19點的晚高峰（各路段早晚高峰略有不同）兩個時段內，被抓拍的交通違法行為占到29.1%。“這兩個時段車流量較大，過路行人較多，容易出現不禮讓行為。”交警支隊相關負責人說。

【案例】

過斑馬線沒讓行

承擔事故全部責任

在斑馬線文明禮讓“黑榜”上，車牌號為閩DCT869的小型汽車最不“乖”，以重復被抓拍5次的次數，占據“黑榜”第一。可能是該小車的駕駛者著急趕路，也可能是駕駛者不熟知相關法律規定。但在斑馬線前與行人“搶行”，很可能造成追悔莫及的慘劇。

今年7月21日早上8點22分左右，正是上班早高峰。司機袁女士駕駛著一輛閩D牌照的小型轎車，沿金尚路由北向南方向行駛。當小轎車剛行至金尚路與金盛路交叉路段的一條斑馬線時，幾名行人正從斑馬線上橫過馬路，袁女士來不及反應，慘劇瞬間在斑馬線上發生。

3名年輕男子——一人步行、兩人騎著自行車，全都被撞倒，3人均不同程度受傷，兩輛自行車也當場損壞。遺憾的是，當天下午4點多，其中一名男子因醫治無效死亡。

交警部門表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》相關內容，若機動車遇行人正在通過斑馬線而未停車、減速讓行，導致交通事故發生的，當事駕駛人極有可能要承擔交通事故的全部責任。

在該起事故中，當事人袁女士駕駛的小型轎車在行經人行橫道時，遇行人正在通過卻未停車讓行，這一行為對事故的發生有直接因果關系，所以她要承擔該起交通事故的全部責任。

【提醒】

司機和行人

都要遵守規則

交通安全關系著每個人的出行，在此，交警部門提醒市民，從法規角度看，駕駛人和行人都應遵守規則，安全通過斑馬線。

“交通參與者在交通出行中，都有應盡的法律與人道責任。”交警支隊相關負責人告訴記者，法律責任的重點在于遵循相關交通法規，安全駕駛，遵循路權。人道責任則在于避免直接或間接造成他人受到傷害。

同時，交警部門表示，在保護行人及車輛禮讓行人的理念上，也必須有全面、正確的認識。在交通出行中，除了機動車要依法守規，行人本身也有應盡的責任。斑馬線上發生的車輛撞擊行人的事故，從路權觀念來看，不見得都是車輛駕駛人的過失。但不論任何狀況，當車輛發現前方有行人，即使行人違反路權規定，或違規穿越道路，只要在車輛可剎停的距離內，駕駛人有充足時間反應的，都應該及時停車避讓，因為人權大于路權。

1. 駕駛員怎么做？

駕駛員行駛至斑馬線前，要觀察在周圍行走的行人，并采取必要的避讓和停車。即使行人沒有遵守交通規則，駕駛員也要尊重在人行橫道上行走的行人。按照法律規定，當前方車輛停車避讓行人時，后續的車輛也應停車讓行，不應繞過停止車輛繼續行駛。

2. 行人怎么做？

《中華人民共和國道路交通安全法》指出:人行橫道、天橋、地下過街通道等交通設施是行人跨越道路的合適地點。但行人必須觀察行駛車輛，確認有足夠跨越空間，或接近車輛即將停在人行橫道之前時，才可跨越道路。行人在人行橫道上行走時，要繼續觀察接近的車輛，盡快完成跨越。

3. 無信號燈時怎么辦？

在無信號燈的路口，車輛應隨時做好停車準備，注意禮讓行人，確認安全行車。相較于有信號燈的路口，在無信號燈的路口，司機更需要謹慎觀察，注意禮讓行人。