廈門日報訊(記者劉艷)“廈門造”的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車開跑啦!這標(biāo)志著以自動駕駛為導(dǎo)向的交通運輸模式離現(xiàn)實又近了一步。 今年7月,百度與金龍客車正式攜手發(fā)力商用車領(lǐng)域的無人駕駛,11月16日,雙方共同研發(fā)的中國首輛無人駕駛微循環(huán)車――阿波龍面世,并計劃初期通過特定園區(qū)的運營,為無人駕駛車輛在中國的商用落地樹立樣本和標(biāo)桿。本月20日,這一備受關(guān)注的車輛又有新進展,在雄安新區(qū)順利開跑。 當(dāng)天,百度Apollo(無人駕駛技術(shù)平臺)第一屆理事會在雄安新區(qū)順利召開,全球科技、汽車巨頭匯聚一堂,共商無人駕駛未來。會議召開期間,包括阿波龍在內(nèi)的自動駕駛汽車陣容在雄安新區(qū)登場。 阿波龍是全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車,當(dāng)天,車輛在無人駕駛的模式下行駛了約4公里路程,展示了無人駕駛商用車的強大實力以及無人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。據(jù)悉,百度事先主動報備了此次無人駕駛車的試乘環(huán)節(jié),獲得雄安新區(qū)的臨時執(zhí)法認可,并由交管部門維持秩序,充分保障了此次上路的安全性和合規(guī)性。 據(jù)介紹,百度與金龍客車計劃于2018年實現(xiàn)商用級無人駕駛微循環(huán)車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運營,此舉將國內(nèi)自動駕駛量產(chǎn)計劃提前了兩年,在中國客車乃至汽車工業(yè)“智造”的進程中邁出里程碑式的新步伐。金龍汽車集團總裁謝思瑜表示:“未來的城市,自動駕駛是必然趨勢,我們希望通過與百度的通力協(xié)作,加速中國客車自動駕駛時代的到來。” 名片 阿波龍 全國首輛無方向盤、無油門、剎車踏板的原型車,主要針對“最后一公里”通勤,計劃率先實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化,比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁,也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務(wù)任務(wù)。 隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問題逐步解決,自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場,如班線、旅游、公交等。 |
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