地鐵建設(shè)是廈門城市建設(shè)史上投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長、涉及面最廣的綜合性基礎(chǔ)設(shè)施工程。然而，歷時近4年建成的地鐵1號線又不僅僅是一項工程，更是廈門學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“加快跨島發(fā)展”的具體行動和生動實踐，是高素質(zhì)、高顏值的廈門在新時代繼續(xù)高蹈宏闊邁進的助推器。軌道交通全方位建設(shè)，將進一步推動廈門城市格局跨島拓展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跨島優(yōu)化，公共服務(wù)跨島覆蓋，人文內(nèi)涵跨島提升。

1號線的開通不僅是廈門地鐵的開端，還將引領(lǐng)城市軌道線網(wǎng)從主城區(qū)向四面八方延伸，未來市民出行將越來越高效便捷。軌道交通能為城市跨海瓶頸地段提供大運量運輸方式，地鐵1號線通車運營后不僅緩解了島內(nèi)交通壓力，對于緩解城市北向通道廈門大橋、杏林大橋、集美大橋的跨海通道的交通壓力具有顯著作用，對城市空間發(fā)展更具有重大意義。

據(jù)了解，1號線開通載客試運營滿1年后，廈門地鐵可向主管部門申請正式運營，經(jīng)綜合評估及評審合格后，即可由試運營轉(zhuǎn)入正式運營。

【背景】

一年前就著手規(guī)劃

據(jù)介紹，為更好地實現(xiàn)常規(guī)公交和軌道交通的融合銜接，提升運行效率，方便市民出行，市交通運輸局、市運管處和公交集團早在一年前便著手常規(guī)公交與地鐵1號線融合銜接的專題研究工作，組織制定《廈門市軌道交通1號線公交配套調(diào)整方案》。

【鏈接】

數(shù)讀地鐵1號線

地鐵1號線工程沿城市南北向發(fā)展軸建設(shè)，南起鎮(zhèn)海路站，北至巖內(nèi)北站，線路全長30.3公里，島內(nèi)段15.0公里，島外段15.3公里。其中地面線2.34公里，跨海高架線2.8公里。

全線共設(shè)置車站24座，換乘站5座，1座運營控制中心，1座車輛段，1座停場，2所主變電所，全線配40列四動兩拖六編制的B2型標準車輛。

起步價為2元，全線票價為7元，乘客按規(guī)定分類可分別享受免費、5折、9折的票價優(yōu)惠。