此前在廈門北車輛段，工人正緊張地忙碌著。

【名片】

“最美海景地鐵”

廈門地鐵1號線全長30.3公里，共設24個站點，起點在鎮海路站，途經文園路、嘉禾路出島；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；過海后又重新鉆入地下，沿杏錦路、集美大道，最終到達終點巖內站。全程通行時間約為52分鐘，單程票價7元。

從高崎站至集美學村站，地鐵將駛上集杏海堤，約有2公里跨海段，地鐵飛馳時乘客可欣賞窗外的大海，遠眺廈門大橋、杏林大橋，風景美不勝收。廈門地鐵1號線也因此被稱作“最美海景地鐵”。

傍晚時分，地鐵1號線列車從海堤跨海地上段快速駛過。

【鏈接】

地鐵建設見證“廈門速度”

近四年半，廈門不光建成了首條地鐵，還實現了5條線路全部開工，建設速度在全國前列。不斷探索創新體制機制、狠抓技術革新，這是創造“廈門速度”的關鍵。

地鐵建設是我市的重點工程，市委市政府將其作為重要的民生工程抓實抓細。各級各部門爭分奪秒，舉全市之力推進地鐵又好又快建設。在建設中，施工單位面對復雜地質、交通壓力等難題，注重優化施工組織和創新工藝，有效縮短工期；注重質量安全管理，多效并舉為地鐵保駕護航；注重文明施工，在全市建筑工地率先采用微噴霧系統，統一規范施工圍擋；注重對交通組織的優化，采取“占一還一”措施。在地鐵的設計、施工、運營中采用BIM技術，并由此探索出了一套軌道交通設計、建設及運營管理的創新模式。2014年至2015年，廈門地鐵連續兩年在國家住建部檢查中獲評優秀，2016年10月住建部組織專家學者觀摩廈門地鐵標準化施工，作為經驗在全國推廣。