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死者的病歷記錄
東南網(wǎng)12月30日訊(海峽導(dǎo)報(bào)記者 朱黃 林毅彬/文陳巧思/圖)12月17日,廈門(mén)市民小符的母親符明云女士,在搭乘海南航空HU7440航班的途中昏厥,最終不幸去世。小符難以接受這樣的事實(shí),“從此以后,我再也沒(méi)有媽媽了”。
小符等家屬認(rèn)為航空公司延誤了搶救時(shí)間。海南航空則回應(yīng),正在和家屬溝通并協(xié)助后續(xù)處理,對(duì)惡意詆毀將追責(zé)。
意外發(fā)生
乘客飛機(jī)上昏厥搶救無(wú)效
12月28日,小符向?qū)?bào)記者公布了海航公司南昌區(qū)域負(fù)責(zé)人程先生和他的通話錄音。這段通話,發(fā)生在12月20日17點(diǎn)48分。
當(dāng)時(shí),程先生向小符宣讀了事件發(fā)生經(jīng)過(guò):“符明云女士于12月17日(周日)下午獨(dú)自出行,乘坐海南航空公司航班號(hào)為HU7440的飛機(jī)從哈爾濱出發(fā)飛往廈門(mén),經(jīng)停南昌,其座位號(hào)為35C。該航班于17日15:47左右進(jìn)行旅客登機(jī),符明云女士在登機(jī)前一切正常,意識(shí)清醒。”
程先生介紹,在哈爾濱飛往南昌的途中,乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)了異樣:“17:00乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)符明云女士暈倒在座位上,乘務(wù)組立即廣播尋找醫(yī)生,并報(bào)告機(jī)長(zhǎng),同行的38H和54C的兩位旅客分別是護(hù)士和醫(yī)生,他們過(guò)來(lái)為符明云女士進(jìn)行查看,并給其服用了5顆速效救心丸,2分鐘左右符明云女士意識(shí)恢復(fù)正常。經(jīng)機(jī)長(zhǎng)同意,乘務(wù)員將其調(diào)換到頭等艙的2C座位就座,54C的旅客在其身邊照看。機(jī)組人員曾詢問(wèn)過(guò)符明云女士是否需要緊急停降進(jìn)行救治,又或者在經(jīng)停南昌的時(shí)候進(jìn)行救護(hù)治療,而當(dāng)時(shí)符明云女士告訴乘務(wù)員自身已經(jīng)好轉(zhuǎn)。”
經(jīng)停南昌期間,符明云并未被送下飛機(jī)。“19:44航班在南昌正常落地。乘務(wù)員觀察符明云女士身體狀況比較虛弱,所以沒(méi)有要求她下飛機(jī),并且詢問(wèn)其是否需要聯(lián)系家人。符明云女士表示自己能夠聯(lián)系家人,故而乘務(wù)員沒(méi)有幫助聯(lián)系。”“20:42航班正常起飛。20:52飛機(jī)達(dá)到安全高度,乘務(wù)員經(jīng)過(guò)2C座位發(fā)現(xiàn)符明云女士昏倒,并立即叫38H的護(hù)士旅客前來(lái)查看,并廣播詢問(wèn)有沒(méi)有醫(yī)生,但沒(méi)有找到。38H的乘客當(dāng)時(shí)判斷符明云女士已經(jīng)無(wú)意識(shí)、無(wú)心跳、無(wú)呼吸,需要立即展開(kāi)急救,乘務(wù)組立即組成急救小組,協(xié)助38H的旅客對(duì)符明云女士進(jìn)行心肺復(fù)蘇,吸氧,并注射了1ml的腎上腺素。同時(shí)將情況匯報(bào)給機(jī)長(zhǎng),機(jī)長(zhǎng)立即決定返航。21:17航班返航到南昌,21:25航班開(kāi)艙,機(jī)場(chǎng)急救人員已經(jīng)在等候。21:33急救人員將符明云女士抬下飛機(jī),并由救護(hù)車在22:00到達(dá)醫(yī)院,并對(duì)符明云女士進(jìn)行急救。”
當(dāng)晚10:00時(shí),失去意識(shí)的符明云被120送進(jìn)了江西省人民醫(yī)院,但回天乏術(shù)。
家屬質(zhì)疑
機(jī)組是否延誤了搶救時(shí)間?
在江西省人民醫(yī)院的這份病歷上,搶救醫(yī)生記錄:“患者符明云,女,55歲,因心臟呼吸驟停1小時(shí),120送入院。120人員述患者1小時(shí)前于飛機(jī)上突發(fā)心跳呼吸停止……”
根據(jù)病歷記錄,小符認(rèn)為,“媽媽在飛機(jī)從南昌飛往廈門(mén)起飛時(shí)就已經(jīng)停止了心跳”。
對(duì)此,家屬提出三點(diǎn)疑問(wèn):“一、作為機(jī)長(zhǎng),對(duì)飛機(jī)上一切突發(fā)事情有決定權(quán),但是在第一段飛行發(fā)生意外情況后,只實(shí)施了在飛機(jī)上的急救應(yīng)急措施,并沒(méi)有通知地面做相應(yīng)的后續(xù)應(yīng)急措施,是否把病危乘客的生命安全放在心上?二、空乘人員如何對(duì)已經(jīng)吃了5顆速效救心丸的乘客進(jìn)行病情判斷的?在南昌降落后,乘務(wù)員本應(yīng)通知地面工作人員,將乘客送往醫(yī)院,但是他們沒(méi)有這么做,反而把昏迷的乘客留在了飛機(jī)上。這樣的做法,是否延誤了寶貴的搶救時(shí)間?三、家屬通過(guò)飛機(jī)著陸時(shí)間,以及醫(yī)院病歷報(bào)告才得知她猝死于飛機(jī)第二次起飛期間,而海航公司對(duì)于這一情況是否存在隱瞞?”
海航回應(yīng)
正在溝通,協(xié)助后續(xù)處理
昨天下午,導(dǎo)報(bào)記者致電海航公司南昌區(qū)域負(fù)責(zé)人程先生。他表示:“我們正在和家屬保持著溝通,協(xié)助本事件的后續(xù)處理,但我個(gè)人不能接受你的采訪,會(huì)有我們品牌部門(mén)的工作人員對(duì)接媒體采訪。”
昨晚截稿前,導(dǎo)報(bào)記者沒(méi)有接到海航方面關(guān)于此事的回復(fù)。
律師說(shuō)法
病發(fā)后是否最快時(shí)間送醫(yī)?
北京東元(廈門(mén))律師事務(wù)所陳奇斌律師認(rèn)為,本案雙方當(dāng)事人爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于乘客死亡結(jié)果與航空公司是否有關(guān)。
根據(jù)我國(guó)侵權(quán)責(zé)任法、民用航空法的相關(guān)規(guī)定,海南航空公司必須提供與符明云相關(guān)的在飛機(jī)上及上下飛機(jī)過(guò)程中的所有證據(jù),包括飛機(jī)是否適航;空調(diào)、艙壓是否調(diào)試合適;機(jī)組人員搶救是否及時(shí)、適當(dāng)、規(guī)范;各方面協(xié)調(diào)包括通知地面人員來(lái)解決問(wèn)題是否及時(shí)、安排全面與否等,舉證證明其對(duì)符明云的死亡結(jié)果沒(méi)有責(zé)任。如果證明不了,乘客不需要去證明航空公司有責(zé)任。
同時(shí),根據(jù)我國(guó)合同法第三百零一條之規(guī)定,承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病、分娩、遇險(xiǎn)的旅客。救助措施包括了當(dāng)乘務(wù)人員得知乘客情況后,是否對(duì)其積極采取了心肺復(fù)蘇等一系列急救措施;在病發(fā)后,通過(guò)機(jī)組人員積極的協(xié)調(diào),是否在最快時(shí)間內(nèi)送醫(yī),等等。對(duì)此,航空公司應(yīng)舉證,否則應(yīng)承擔(dān)不利后果。 |