廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 張詩 圖/陳立新）明日，廈門的首條地鐵線——廈門地鐵1號線將正式開通，這標志著廈門邁入“地鐵時代”。從航空、航海、高鐵、動車，到四通八達的高速路網和快速路網，再到如今的地鐵，廈門大交通格局形成一張更加快速便捷的路網。

黨的十九大報告明確提出要建設“交通強國”，廈門地鐵1號線開通，為廈門建設“五大發展”示范市注入新動能，給廈門經濟特區裝上了進一步深化改革、擴大開放的“新引擎”，廈門公共交通網絡有了“地鐵”這個骨干，將全新升級。

跨越拓展

10年前結下的“地鐵緣”

如今規劃已變成了現實

地鐵建設是廈門城市建設史上投資規模最大、建設周期最長、涉及面最廣的綜合性基礎設施工程，對整座城市發展空間的拓展、功能結構的調整、中心城區的經濟活力提升、人居環境的改善以及新區域綜合開發，都具有十分重要的意義。

“廈門地鐵1號線要通車了，我覺得很幸運。”中國地鐵工程咨詢公司副總經理、副總工程師吳爽說，祖籍福建南安的她與廈門地鐵1號線有著不解之緣。早在2000年，廈門就開始研究地鐵線網規劃，第一稿規劃形成于2006年，后結合“跨島發展”戰略形成了以“一島一帶多中心”的第二稿規劃。

吳爽說，中國地鐵工程咨詢公司專業從事城軌前期規劃，聽說廈門要建地鐵，他們即慕名前來。后來廈門建了BRT，但隨著城市快速發展，BRT滿足不了出行需求，2009年他們重返廈門，同行的還有中國城市規劃院等國內頂尖單位。聯合工作組花了一年時間，完成了廈門新一輪地鐵規劃。

“明天，廈門地鐵1號線就要開通了，其他4條線路正在抓緊建設，規劃變成了現實。”吳爽說，廈門從“海島型”向“海灣型”城市戰略轉型，跨海通道的形成是島內外一體化發展的基礎。