同場景的實景圖與運用BIM建模的虛擬圖對比。廈門軌道集團供圖

VR技術是BIM技術的應用之一，通過VR眼鏡可看到廈門地鐵的實景，仿如身臨其境。記者 陳理杰攝

海西晨報訊(記者 雷妤 通訊員 李琳許惠蓉)在你的印象中，廈門地鐵是什么樣的？出現在你腦海中的，也許是一條錯綜復雜的地鐵線網，亦或是一列疾馳而來的地鐵列車?？赡悴恢赖氖?，在廈門地鐵建設背后有一個“看不見”的浩大工程———用BIM技術構建的地鐵模型。

由BIM技術構建出的地鐵模型，相當于在虛擬世界里再建了一條地鐵———所有實物信息都實實在在地展現在另外一個空間里。日前，記者走進廈門地鐵的BIM“世界”，為您揭秘BIM技術從探索到運用背后的故事。

初試 從設計到施工都使用BIM

什么是BIM？它的中文翻譯為建筑信息模型。通俗的說，BIM是利用三維模型進行虛擬建造，在地鐵真正動工前，先利用該技術在電腦上模擬建設地鐵，解決設計中的不足以及存在的問題。

雖然BIM概念誕生僅有四十多年，可謂是最前沿的技術之一，但在國內地鐵建造中已有嘗試，廣州地鐵就在施工階段運用了此項技術。

相比于其他城市，廈門地鐵雖然建設時間較晚，但起點很高?？梢哉f，廈門地鐵是國內首個在工程建設“全線路、全系統、全過程”系統性地應用BIM技術的地鐵工程。廈門地鐵在設計階段就引入了BIM技術，把設計從紙變成了三維模型，達到設計可視化。

“此前國內沒有任何一個地方的地鐵，從設計到施工都使用BIM技術。”廈門軌道交通集團建設事業總部計劃統計專業經理魏錦地表示，廈門地鐵從可研階段起就已經著手研究BIM技術，可謂是“第一個吃螃蟹的人”。