如今，不少市民選擇乘坐地鐵出行。

　　車廂里干凈整潔，氣溫適宜。

海西晨報訊（記者 雷妤 通訊員 李琳 許惠蓉)隨著廈門地鐵1號線的開通運營，地鐵走進了廈門人的生活，漸漸改變市民的出行方式。您知道嗎？在乘地鐵的過程中，還有許多值得去探索的小細節。今天，晨報記者就帶您再次走進廈門地鐵，講述那些鮮為人知的小故事。

列車內部

根據氣候來設計

坐上廈門地鐵1號線的列車，您也許沒覺得有什么特別之處，其實，這里有許多人性化設計。就拿地鐵列車內裝來說，它采用的是新型碳纖維保溫棉材料，具有良好的隔音隔熱及減震性，可以提升乘車的舒適感；地鐵內的照明系統采用LED光源，耗電量低、壽命長、抗震性能好；地板布采用PVC材質，耐臟耐磨壽命長；地鐵拉手為球柱柔性拉手，既具備相當的強度，又能支撐人體重量。

針對廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點，地鐵1號線車體內部采用特別防腐設計。目前，國內地鐵座椅分為玻璃鋼和不銹鋼材質，考慮到廈門夏天溫度高，不銹鋼座椅不燙屁股，因此廈門地鐵座椅選擇了不銹鋼材質。此外，您可別小瞧不銹鋼上的壓花，它既美觀，又防滑。

記者了解到，廈門地鐵1號線一期工程共配車40列，采用四動兩拖六編制的B型標準車輛，目前上線19列車。列車總長約118米，列車定員載客量1460人/列，超員載客量2062人/列。

站廳至列車溫度遞減

空調溫度

據悉，廈門地鐵列車空調的溫度設定是基于對國內多家地鐵公司的調研成果，結合廈門氣候特點，綜合車輛設備、本地天氣、客流大小等各方面因素，依據國際鐵路聯盟UIC553標準測算得出。

根據氣象部門提供的廈門日均最高溫度，廈門地鐵測算出適合的目標溫度為23.3℃—24.3℃，最后決定將列車溫度設定為自動模式或固定在24℃。

當乘客進站后，從站廳至列車沿途環境溫度呈逐級遞減，即站廳在29.5℃以下，站臺在27℃以下，列車在24℃以下，實現自然舒適的體感體驗。

除此之外，廈門地鐵還會根據全年氣候規律對列車空調設置進行調整：每年4月15日-11月15日為制冷期，列車營運期間空調開啟，溫度設定為24 ℃；每年3月15日-4月14日、11月16日-12月15日為過渡期。列車原則上設置為通風模式，如遇氣溫升高至25℃以上，空調開啟制冷，溫度設定為24 ℃；每年12月16日-次年3月14日為通風期，列車空調原則上均設置為通風模式。

閩南話播報更接地氣

三語播報

“您好，呂厝站到了。”當列車快要抵達站點時，車廂內傳來了普通話、閩南話、英語三種語言的女聲報站。地鐵上的語音播報是如何制作出來的？廈門軌道集團運營事業總部企管部經理助理朱婭敏向記者透露了背后的故事。

朱婭敏說，站點播報文稿的編撰除了考慮規范性內容之外，還兼顧本土居民的表達習慣，讓閩南話播報的語速和語調更接地氣。

“閩南話翻譯沒有用標準譯法，而是用更加通俗易懂的譯法，如列車前方到站，閩南話翻譯就是‘前頭車到站’。”

“看似不起眼的三語播報，在這近一年時間里數易其稿，前后一共修改8次，最終呈現出如今的效果。”朱婭敏說，由于每個站點間隔都有略微不同，有的站點播報28秒，有的站點播報21秒，“我們根據站間距長短調整語速，都是很細微的變化，市民是聽不出來的”。

貼心服務

在廈門地鐵中，還有許多你不知道的貼心服務，如便民百寶箱、風雨無憂、全線母嬰臺、大額兌零、愛心一對一及準媽媽服務等，并設有服務熱線0592-2506666。

便民百寶箱：地鐵上準備了云南白藥、創可貼、繃帶、消毒棉球等醫用藥品，針線包、老花鏡、綁帶等日常用品，為乘客提供不時之需。

風雨無憂：車站為您準備了共享雨傘，向雨天沒有帶傘的乘客提供租借服務。

全線母嬰臺：在每個車站設置無障礙衛生間；為需要給小寶寶換尿布的乘客提供了折疊母嬰臺。

大額兌零：客服中心為乘客提供大額兌零服務。

愛心一對一：出入地鐵，行動不便的乘客有專人提供無障礙預約、愛心一對一服務，護送行動不便的乘客安全乘車；

準媽媽服務：在客流高峰期為準媽媽提供邊門進出服務，避免準媽媽長時間等候。

此外，車站根據自身特點，推出個性化服務，如鎮海路站臨近廈門市兩家三甲醫院，就醫乘客較多，車站針對特殊乘客提出“關愛母嬰從我做起”的服務措施等。

　　站務員制服十分有特色。

運營人員制服融入古厝元素

2017年10月，廈門地鐵1號線進行體驗式試運行，廈門地鐵展示了運營人員制服，制服的顏色和款式以閩南標志建筑———古厝的流線條和色調融入系列的設計。站務員的制服獨具特色———紅色連身裙，袖口配以高級灰，給人帶來了色彩上的享受。

據悉，廈門地鐵制服設計師為本土設計名家計文波，前后約設計半年，最終設計出以廈門地鐵的LOGO為標準色，不同工種和款式的特性用深淺灰色系搭配，結合紐扣和配飾的細節變化，增加職業工種的辨識度，注重每個細節的功能性和美觀性。