2017年12月品牌報牌量前二十(單位:輛)　

2017年12月機動車總報牌25269輛

乘用車 21284輛

商用車 1931輛

摩托車 2054輛

廈門日報訊（記者陳本美）廈門車市終于在2017年12月迎來大爆發(fā)——得益于2017廈門國際車展的強勢助推，以及購置稅7.5折優(yōu)惠到期帶來的購買力的集中釋放，乘用車市場交出了21284輛的優(yōu)異成績。值得一提的是，21284輛不僅成為全年報牌量的最高峰，更刷新了此前單月20084輛的報牌紀錄。

【銷量】21284輛單月銷量新紀錄誕生

來自廈門市車管所的權威數(shù)據顯示，2017年12月我市機動車總報牌量為25269輛。其中，乘用車報牌21284輛，環(huán)比11月的15033輛增長了41.58%。而21284輛的成績，也成功超越2016年12月的20082輛，創(chuàng)下廈門車市單月報牌量的新紀錄。

“廈門國際車展功不可沒。”業(yè)內人士表示，12月1日-4日舉行的2017廈門國際車展，成為拉動當月銷量的最大推手。在2017年廈門車市整體疲軟的情況下，承擔年底沖關任務的廈門國際車展不負眾望，數(shù)據顯示，4天的展會時間里現(xiàn)場共成交5112輛，另有意向客戶近兩萬名。不可否認，大型車展強大的展會效應，依然是撬動車市消費的關鍵。

不僅如此，于2017年12月31日到期的小排量車購置稅優(yōu)惠政策，也成為刺激消費者出手的另一誘因。12月期間我市各大車行小排量車型銷售異常火爆，究其原因多是為了搶搭政策優(yōu)惠的末班車。

如此，大型車展的強勢發(fā)力，加之購置稅優(yōu)惠回調帶來的激勵效應，共同造就了2017年的最佳銷量表現(xiàn)。

【品牌】北京現(xiàn)代重回榜單 奔馳首次跌出前十

本月的品牌報牌量前十榜單中，吉利再次成為業(yè)界討論的焦點。憑借1354輛的強勢表現(xiàn)，吉利再度從上汽大眾手中奪回第一的寶座。當然，業(yè)界對此的解讀也頗具看點。

“吉利登頂一點都不奇怪，亮點是它們12月交出的1354輛這一火爆數(shù)據。”業(yè)內人士一針見血。分析全年的銷量數(shù)據記者發(fā)現(xiàn)，在此之前，2017年前11個月從未有過哪個品牌單月銷量破千。而剛剛過去的12月，吉利和上汽大眾則紛紛捅破這一層窗戶紙。更令人吃驚的是，吉利的1354輛居然領先第二名上汽大眾近300輛，大有一騎絕塵之勢。

排名三至六位的分別是長安福特(865輛)、一汽-大眾(849輛)、通用別克(750輛)、北京現(xiàn)代(673輛)。其中，北京現(xiàn)代時隔5個月后再度闖進前十。“廈門國際車展和購置稅政策的帶動，加之外部因素影響褪去，以及強有力的產品陣容和廠家15周年慶系列促銷，使得北京現(xiàn)代重回正軌。”北京現(xiàn)代廈門國戎汽車總經理王勇迎如是說。

此外，一汽豐田、比亞迪、寶馬、東風日產分列第七至第十。令人頗感意外的是，榜單常客奔馳2017年以來首次跌出前十，以529輛的報牌遺憾地屈居榜單第11位。

【記者手記】吃一塹更要長一智

“意料之中。”相比于2016年12月的20082輛，市場對于此次刷新紀錄的21284輛報牌成績顯然更為淡定。

事實上，對于不少車商來說，一年前的場景仍歷歷在目。在經歷了2016年12月的短暫瘋狂后，市場在進入2017年后急轉直下，消費透支直接導致市場低迷、應對遲滯。慘痛的教訓隨之而來——開局四連跌，讓人如夢初醒。而從2017全年的市場走勢來看，這樣的開局，也直接影響到去年全年的整體表現(xiàn)，一定程度上也為2017年的負增長埋下了伏筆。如一經銷商老總所言:“當時預料到消費提前透支可能導致銷售受阻，但沒想到阻力如此之大。”

有了此前的深刻經歷，車商們更需要理性地去分析和看待再創(chuàng)新高的數(shù)據，并在當前的工作中切實推進，避免重蹈覆轍。面對可能出現(xiàn)的“近憂”，市場更應該“遠慮”:市場的“造血”能力能否及時跟上？自身的營銷策略該如何部署和調整？消費者的購買意愿需要如何催化等等。希望一季度之后，市場能夠給出滿意的答案。

【備注】

2017年12月，北京牌電動車報牌3753輛，裕路電動車報牌456輛，江淮電動車報牌403輛，因其為商用采購，不納入本次品牌報牌前20名統(tǒng)計。