海西晨報訊(記者郭欽轉)廈門共享單車的治理，將從單純減量的“治標”階段，進入系統性綜合管理的“治本”階段。

昨日上午，廈門市政府網站公布了由市城市管理行政執法局、市交通運輸局、市市政園林局、市公安交通管理局四部門聯合發布的《關于規范互聯網租賃自行車管理的若干意見》(以下簡稱《意見》)。自去年11月開展大規模治理互聯網租賃自行車問題以來，這是廈門市首次公布共享單車綜合治理的規范性文件。

《意見》闡明了廈門共享單車管理的原則、定位、方法等內容，并規定了多個方面的具體要求和標準。《意見》提出了牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，遵循政府規范管理、企業市場化運作的原則，遵守便民利民、規范有序、屬地管理、共管共享的基本原則；明確了企業作為互聯網租賃自行車的投放主體和經營管理主體，應當依法承擔主體責任，自覺接受政府、社會公眾的監督，主動承擔社會責任的定位。

目前，根據《意見》要求，多部門已經開始著手部署各項管理工作，多項關于共享單車管理的細則也計劃在今年陸續推出。

昨日，市城市管理行政執法局接受晨報記者采訪，就廈門市民關心的問題做了詳細解讀。

解讀1：將新施劃4000個停車區

為了方便市民停車，廈門將進一步增加共享單車停車區的數量。

《意見》中提到，將對城市重要交通樞紐、公交場站、軌道交通車站、大型商業區、辦公區、醫院、旅游景區、居住區、企事業單位等場所，優先施劃互聯網租賃自行車停放區域。

“我們堅持‘應劃盡劃’的原則。”市城市管理行政執法局城管協調處工作人員介紹，廈門目前已經劃有5000個-6000個停車區，根據計劃，2018年，有關部門還將新增規劃4000個停車區，讓停車區總數達到10000個左右，今后還可能根據實際情況增設停車區。

在地鐵沿線，運營企業將被要求“定人定位”管理，要在第一時間解決單車停放過多、市民無處停車的問題。