“海騎兵”無人機翱翔藍天。

　　只需把“馬克小V”夾在手機上，就能拍攝360度全景視頻。

廈門日報訊（記者吳君寧）有“中國科技第一展”之稱的第十九屆高交會不久前在深圳落幕，廈門企業眾多創新項目成為高交會的一大亮點，電子信息、航空航天、高技術服務業、生物醫藥及醫療器械等領域的高新技術項目展現了“廈門智造”的力量。連日來，記者探尋了部分我市參展高交會的高新技術亮點項目，深入了解廈企如何以創新驅動發展，為您解碼這些或將改變市民生活或已應用于工業中的“黑科技”。

小小鏡頭讓手機秒變VR取景器

提起VR，許多人的第一反應也許是“VR眼鏡”或其他體感設備，事實上，VR的內容即全景視頻才是其生命力所在。廈企馬克艾斯信息科技研發出一款讓手機秒變VR相機的親民黑科技——全景VR取像器“馬克小V”。

實際上，“馬克小V”已經在全球VR圈內小有名氣。記者將這個重量只有30克的取像器裝在手機上，不需要轉動身體或手機，打開配套軟件就能一鍵拍攝與播放360度全景影像。這個“神器”包含了該公司CEO陳武雄博士留英讀博期間的部分研究成果:光學取像元件以及影像拆解與堆疊技術。

往常，制作VR內容大多使用專業多鏡頭相機，需要將每個鏡頭拍攝到不同角度的視頻，運用后期拼接手段制成全景視頻，常常出現接縫、錯位的尷尬，而“馬克小V”根本不擔心此類問題。“它是全球首款采用單鏡頭取像技術的全景VR取像器，機身內置的光學取像元件將周圍景象取進取像器中，通過折射把光線匯聚進入手機鏡頭。”陳武雄向記者介紹說，手機鏡頭取到景之后，通過后期軟件轉為清晰的全景影像，過程只需0.033秒。與市面上傳統VR相機相比，它還具有不用電池、全身防水等優點。

其實這項技術沒有看起來那么簡單，除了需要硬件方面的支持以外，后期軟件如何處理也非常關鍵。陳武雄介紹，由于取像器是通過其機身內的高多曲度光學取像元件一次取周圍環景到手機內，所以后期并不是采用拼接技術，而是一個叫“影像拆解與堆疊技術”的演算法。有了這個演算法，可以將取像元件取進的圓形景象快速轉換成矩形影像，在手機上實時瀏覽周圍景象不會卡，視頻實現真正的無接縫、無錯位、無扭曲。這個演算法和取像元件均獲得了國際ICDIP數位影像處理研討會技術委員會的認證，是國內第一家擁有自己核心技術的VR產業公司，讓世界為之驚艷。

作為一個主要面對大眾消費者的產品，“馬克小V”有自己獨特的定位。陳武雄表示，希望能借由這款產品將VR帶進尋常百姓家，讓國內VR企業更加注重創新技術，也讓世界看到中國創造的力量。“最適合大眾智能手機的親民設備才是讓VR普及的突破口。”有業內人士認為。

40公斤級無人機能“救命”

在您的腦海中，無人機該是什么樣？搭載導彈的軍用機？迷你航拍的消費機？還是噴灑農藥的服務機？我市一家年輕的無人飛行器企業將目光瞄準了垂直起降固定翼無人機，這種將民用多旋翼無人機垂直起降功能“移植”到固定翼無人機上的無人機新機種，不僅結合了固定翼飛機續航時間長的優點，還解決了起飛降落麻煩需要跑道的痛點，可用于海上搜救等。

在第十九屆高交會以及去年在北京舉辦的第八屆中國國際無人系統成果交易展示會上，廈門漢飛鷹航空科技有限公司研制的“海騎兵”工業級油電混合垂直起降復合翼無人機十分引人注目。記者在位于同安區的漢飛鷹研發中心看到了這款“巨無霸”無人機——全機長2米，翼展寬有3.7米，重量達到了40公斤——據說，這在目前已投入使用的同類機型中起飛重量全國領先。之所以被稱為“海騎兵”，企業相關負責人告訴記者，該機可服務于海事搜救、漁業探測、警用安防、環保監測等領域，可以在移動中的甲板上高精度垂直起降，還能通過與巡邏船艦互聯形成海陸空三維一體的動態監管網。

雖然是一家初創僅一年的公司，但他們的技術團隊均來自中國航空航天最高學府和院校，還有具備多年參與研制國內頂尖無人軍用機經驗的核心研發團隊，技術已較為成熟。據介紹，“海騎兵”的最大飛行時速為180公里，在油動狀態下具有6小時的留空能力。其懸停動力采用的是“四軸八槳”設計，有良好的抗風性和飛行穩定性，在單電機故障的情況下仍能安全迫降，也正因為如此，“海騎兵”從誕生試飛測試至今，5架飛機成功實現垂直起降600余架次，也是國內唯一一家新機飛行超過200小時實現零事故的企業。目前，他們正設計一款重量為100公斤-150公斤級的同類無人機，預計于今年內面世。