高架橋下的孚蓮路正分段施工，部分路段已劃好了標(biāo)志標(biāo)線。

廈門晚報(bào)訊（文/圖記者李曉輝）今年春節(jié)，經(jīng)孚蓮路前往東孚，將不用再繞道了。昨天，記者了解到，海滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架二標(biāo)段已經(jīng)貫通，預(yù)計(jì)春節(jié)前，高架橋下的雙向六個(gè)主車道將具備通車條件。

用于澆筑的支架達(dá)11套 加快速度盡早“還路于民”

作為省市重點(diǎn)項(xiàng)目，海滄貨運(yùn)通道是一條從海滄港區(qū)直通海翔大道的專用貨運(yùn)通道。

據(jù)介紹，目前施工的海滄貨運(yùn)通道孚蓮路高架橋，全長(zhǎng)3.3公里。工程施工對(duì)交通影響最大的是翁角路以北到海翔大道的路段，平常只有雙向四車道通行，此前澆筑混凝土?xí)r，僅剩兩個(gè)車道，大部分時(shí)段車輛只能繞行生物醫(yī)藥港或新陽大道。

廈門百城建設(shè)投資有限公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目共有兩個(gè)標(biāo)段，為了早點(diǎn)“還路于民”，一標(biāo)段、二標(biāo)段都上足了設(shè)備和材料，用于澆筑的支架達(dá)11套，做到了一次性投入和“零周轉(zhuǎn)”，加快了速度。

橋下主車道正分段施工，通車后翁角路可直轉(zhuǎn)孚蓮路

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，從西園南路至海翔大道段是該項(xiàng)目的二標(biāo)段，目前，21聯(lián)箱梁已經(jīng)全部完工，高架橋橋體已完工。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員介紹，二標(biāo)段的地面主要是孚蓮路段，目前高架橋已經(jīng)全面貫通，這幾天各參建單位已經(jīng)加大了人員、設(shè)備的投入，做好各項(xiàng)技術(shù)與安全交底，精心安排工序、組織施工，對(duì)橋下的孚蓮路主車道進(jìn)行分段施工，預(yù)計(jì)春節(jié)前，高架橋下的孚蓮路有雙向六車道將具備通車條件。

記者還了解到，一標(biāo)段為西園南路至疏港路段，處于翁角路與孚蓮路交叉口，目前大部分箱梁已經(jīng)安裝完畢。春節(jié)前，橋下的主車道也將具備通車條件，目前還有一層瀝青尚未鋪就。現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，春節(jié)前將完成最后一層瀝青鋪設(shè)，并畫上標(biāo)志標(biāo)線，也就是說，屆時(shí)市民從翁角路可直接拐往孚蓮路，再也不用繞行生物醫(yī)藥港區(qū)內(nèi)的道路，可節(jié)省許多時(shí)間。

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海滄貨運(yùn)通道

以城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 讓大貨車避開市政道路

海滄貨運(yùn)通道是我市“兩環(huán)八射”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將大幅提高海滄港前往海翔大道的通行能力，特別是直通前場(chǎng)鐵路物流基地，意義重大。

據(jù)介紹，前場(chǎng)鐵路物流基地是華東到華南地區(qū)最大的鐵路物流基地，并作為東南國際航運(yùn)中心的有力支撐。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，海滄貨運(yùn)通道的通車，將實(shí)現(xiàn)海滄物流周轉(zhuǎn)能力的巨大提升，同時(shí)帶動(dòng)周邊地區(qū)發(fā)展，加強(qiáng)島外各區(qū)的聯(lián)系。

記者了解到，海滄貨運(yùn)通道也接納私家車，但主要是作為大貨車通行的交通要道，是廈門首條以“貨運(yùn)通道”命名的快速路，以城市快速路為標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，讓大貨車可以避開馬青路等城區(qū)市政道路。從另一方面來說，馬青路等城市市政道路少了大車通行，也將緩解交通壓力。