獎

用戶只要規范停車，就會增加信用積分，押金和租車都能享受優惠。

罰

用戶如果把共享單車停到禁停區域內，系統會立刻發出短信提醒，若未及時響應，就會被扣除信用積分。

　　電子圍欄區域內,共享單車停放整齊。

廈門日報訊（文/圖記者席愷）近日，有市民發現，嘉禾路磐基中心外的非機動車道上多了一個顯眼的牌子:ofo小黃車停車推薦點，牌子上有“電子圍欄測試區”的字樣。用完了車，停在電子圍欄范圍之內，手機很快就會接收到一條信用加分的信息，信用的提升，意味著今后在押金和租車時可享優惠……

不過目前，除了上述這處電子圍欄外，多處單車集中地，如公交車站和地鐵口附近，還未進行相關設置。

有市民表達了這樣的疑惑:僅有一處電子圍欄，恐難解決當前亂停放問題。在廈車企則表示，試點是為了鼓勵用戶規范停車，同時讓用戶養成習慣，更多的圍欄設置將會在春節后陸續進行。

主管單位也表示，應用電子圍欄或道釘等技術解決共享單車亂停放問題，充足、有效的劃線車位是前提，相關部門將繼續根據單車集中地實際情況，盡快合理規劃車位。

【走訪】

規范停放信用加分 押金租車可享優惠

昨天下午2點，記者前往該電子圍欄測試區進行走訪。

這里分別劃有三處停車區位，有了電子圍欄，該區域的停車狀況的確好了很多，幾乎被整齊停滿，沒有亂停的情況出現。

其間，一名女士使用完小黃車后，將它停在劃線區域并上鎖后，其手機隨即收到一條短信提醒，告知獲得增加2分的信用積分獎勵，還得到一張免費騎行券。

“起初我還以為是詐騙短信，后來問了正在運維的工作人員才知道，這里是電子圍欄測試點，只要把車停規范了，就有獎勵。”該女士告訴記者。

正在該路段負責運維的工作人員說，有了電子圍欄，共享單車亂停放的現象大幅減少，這也讓運維人員的工作量減少了很多。

ofo相關負責人葉臻瑜介紹說，信用積分的高低，將影響到用戶押金、租車費用等，而未來，這一信用積分還有可能納入“芝麻信用”等信用體系，將會廣泛影響用戶生活的各個方面。

不僅有推薦停車點 還劃分禁停區域

葉臻瑜告訴記者，將已劃停車區位的經緯度上傳至ofo小黃車后臺，即會形成藍色的推薦停車區域。用戶打開手機，該區域就會在小黃車App地圖上標有明顯的“P”字樣，用戶在取車、騎行和停車時，均能夠看到清晰的提示信息。

此外，ofo還將相關管理部門規定的多個禁停區域上線至地圖，用戶用手機查看地圖時，禁停區域與推薦停車點標識一樣清晰、明確。

獎勵的同時，也有警告和懲罰。當用戶將共享單車停放在禁停區域時，系統會立刻向用戶發出短信提醒，如果用戶沒有及時響應，即會被扣除信用積分，“我們也會通過定人定崗、15分鐘響應、30分鐘處理等措施，第一時間清理禁停區內的違停車輛。”

【展望】

其他車企是否跟進尚不得而知

不過，僅有一家車企設置一處這種和信用掛鉤的電子圍欄，在擁有近30萬輛共享單車的城市里，似乎不能有效、大范圍地解決亂停問題。

針對設置電子圍欄地點的問題，ofo相關負責人介紹說，當前這個試點是為了鼓勵用戶進行規范停車，同時形成使用習慣。現在打開小黃車App上的地圖，白鷺洲和鉑爾曼酒店兩個區域也會顯示推薦停車點，“不過，這兩個點的電子圍欄目前還未正式應用，會在節后啟動。”葉臻瑜說。

除了小黃車，其他車企是否應用了電子圍欄和信用分增減獎懲？記者打開摩拜App，地圖上顯示有推薦停車點和禁停區，但輕觸地圖上的兩個區域，卻看到不少摩拜單車還是停在推薦點之外，而在禁停區內，依然停有大量單車。

據幾名摩拜單車的用戶反映，把車停放在地圖上的推薦點之外或禁停區，信用分數并不會受到影響。同時，記者了解到，目前，哈羅單車在廈門區域還未正式應用相關技術。

【相關】

劃足停車區位 逐步應用圍欄技術

與公共交通集中點的共享單車火熱狀態相比，嘉禾路磐基中心外非機動車道的單車密度并不算太大。那么，如何有效解決單車集中點的停放問題？

ofo方面介紹說，對于單車集中的區域，如地鐵1號線周邊，已經安排專人專門走訪各個站點，對單車分布進行分析，并將分析情況上報到相關主管單位，為停車區域的劃定提供數據參考。

而作為共享單車的主管部門，市城管執法局在這種電子圍欄的應用上做了哪些工作？接下來又該如何進行推進？相關工作人員表示，目前已完成對各車企電子圍欄、道釘技術的狀況了解，之后會擇優選擇具體技術手段統一應用。

“只有劃足了停車區位，滿足了停車需要，圍欄技術的應用才具備真正意義。”工作人員告訴記者，當前，相關單位將會優先考慮公交車站、軌道交通等公共交通區域的車位劃線，盡快根據實際情況合理地規劃停車區域，進而逐步應用圍欄技術，規范共享單車的停放。