中新網訊 在萬家團圓中國傳統(tǒng)春節(jié)除夕夜，由無人車、無人船、無人機組成的全球首個“陸海空”無人系統(tǒng)聯合展演在世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋震撼上演，在2018年央視春節(jié)聯歡晚會上，開創(chuàng)性地以強大的科技盛宴獻禮全球觀眾。由百度Apollo無人車領銜，包括金龍客車和百度聯合打造的無人駕駛微循環(huán)車“阿波龍”等百余輛“國家隊”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，在這萬眾矚目的歷史性時刻，氣勢磅礴地展現自動駕駛的“中國速度”。

　　在春晚珠海分會場的港珠澳大橋上，央視主持人在阿波龍上主持節(jié)目

一年一度的央視春晚，是世界華人的盛會，也是中國向全世界展示國家實力和科技進步的“風向標”。當晚，在世界矚目的“超級工程”港珠澳大橋上，代表中國最高科技實力“海陸空”高科技陣容驚艷亮相。中國自動駕駛“國家隊”百度Apollo開放平臺率領百余輛車隊跑上港珠澳大橋，并在無人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動作， 6輛形態(tài)超萌可愛并具未來科技感的“阿波龍”，在車陣中格外引人注目。此外，無人機編隊組成了一條立體白海豚躍過港珠澳大橋上空呈現了國內首個大型3D立體無人機編隊秀，無人艇組成的“艦隊”排列成海浪的形狀穿過大橋。這一刻，中國的科技實力和發(fā)展速度再次贏得世界目光。

　　“陸海空”高科技陣容亮相港珠澳大橋

此次大規(guī)模的無人車新春“閱兵”證實著無人駕駛正加速走進現實。據悉，此次在春晚亮相的百度Apollo與金龍客車合作打造的全國首款無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”代表著中國客車在自動駕駛和新能源汽車領域最高水平的合作。

2017年6月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力無人駕駛領域，雙方團隊高效扎實地推進無人駕駛技術在商用車領域的研發(fā)和應用；2017年9月20日，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動循跡駕駛以及流暢的控制體驗，此次基于Apollo1.0技術率先落地，卻已邁出面向未來的智能化、網聯化、共享化公共交通的堅實的“一大步”。

與此同時，在第一代自動駕駛車的基礎上，雙方正式聯合開發(fā)國內首款量產的無人微循環(huán)駕駛巴士——“阿波龍”，“Apollo基因”與“金龍智能車聯”注入其研發(fā)全流程，除自動駕駛解決方案和網聯科技外，還滲透到整車設計全過程，包括整體車輛外觀和內飾設計、人車交互系統(tǒng)的整體設計、特定場景需求架構設計以及為微循環(huán)車特定的自動駕駛系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。11月16日，“阿波龍”在百度世界開發(fā)大會上正式亮相，作為中國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)車，百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏在主題演講中表示，百度與金龍客車聯合開發(fā)的第二代無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”將于2018年實現商用化量產及上線運營，表明雙方戰(zhàn)略合作的商業(yè)化項目已經取得了重大進展。

　　“阿波龍”在百度世界開發(fā)大會上正式亮相

12月20日，“阿波龍“再次參與百度Apollo自動駕駛“國家隊”在雄安新區(qū)登場，在長達4公里的道路上以無人駕駛模式平穩(wěn)運行，充分展現了無人駕駛商用車的強大實力及無人駕駛在商用領域落地的廣闊前景。

　　包括“阿波龍”在內的Apollo理事會成員單位的智能汽車全面亮相

面向商業(yè)化開發(fā)的“阿波龍”自動駕駛級別達到L4(注：高度自動駕駛，由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作)，初期落地場景針對“最后一公里”通勤，計劃率先實現特定場景的商業(yè)化，比如景區(qū)、園區(qū)、機場等自動接駁，也能夠通過人機交互執(zhí)行特定的服務任務。

“阿波龍”可謂集頂尖科技成果為一身的智慧型巴士，基于金龍客車的車輛研發(fā)實力與制造平臺，以及領先的新能源技術，全新構建以電動化、電子化及智能化的新形態(tài)，配置金龍龍翼智能車聯科技和易驅(Eco-Chip)新能源管理系統(tǒng)，實現自動駕駛、安全感知、以及智慧驅動控制。

自動駕駛、人工智能已經上升為國家戰(zhàn)略。百度成為科技部自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，金龍客車與百度憑借自動駕駛“國家隊”的強大實力，加速推進無人駕駛商用化的步伐。 “阿波龍”計劃2018年實現量產并開展示范運營，將突破性地推動無人駕駛車輛在中國的商用落地，助力中國汽車工業(yè)創(chuàng)造“中國速度”。(完)