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由于工作的性質(zhì)，廈門地鐵大部分職工的除夕與大年初一都需要在崗位上度過，地鐵運輸調(diào)度員陳鵬超便是其中之一。
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運輸調(diào)度員陳鵬超(右)與值班領導溝通例車的調(diào)度情況。新華網(wǎng)劉默涵攝 由于工作的性質(zhì)，廈門地鐵大部分職工的除夕與大年初一都需要在崗位上度過，地鐵運輸調(diào)度員陳鵬超便是其中之一。 運輸調(diào)度是地鐵運營生產(chǎn)中非常重要的一個崗位，負責監(jiān)控列車正常運行。一旦列車發(fā)生設備故障，就需要運輸調(diào)度介入其中，把設備已經(jīng)或即將造成的影響調(diào)整過來，并組織專業(yè)人員對故障進行搶修。 “根據(jù)規(guī)定，地鐵的晚點時間不能超過2分鐘。這也意味著，我們對突發(fā)狀況的處置，要精確到秒。”陳鵬超說，這份工作，要求上崗人員打起十二分的精神，不能出絲毫狀況。 無法回家過年，讓這位福建龍巖小伙多少有點遺憾。但他說，既然選擇這份職業(yè)，就要有奉獻社會的覺悟。“職責所在，安全重于泰山。我們沒有回家過年，是為了讓更多人過好年。” |
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