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列車抵達時間如此之晚，也給市內交通接駁帶來考驗。據悉，昨日，市交通運輸局、市運管處、公交集團啟動預案，根據預測到達客流，提前安排市內接駁運力。公交集團相關負責人介紹，他們在廈門北站安排了公交應急保障小組，實行“兜底”疏運旅客進島，需要乘坐出租車的旅客，現場工作人員也會協助調車。在島內的廈門站，則主要依靠出租車運力予以保障。 市春運辦介紹，農歷正月十五也就是3月2日前后，春運將迎來節后運輸最高峰，廈門交通運輸部門、企業將通力合作，實施信息聯動，利用常規公交、BRT、出租車、直通車、地鐵等運力相互協作的模式，暢通“最先和最后一公里”，做好疏運工作。比如，在日間高峰期，發揮常規公交、BRT、地鐵、出租車的疏運能力；夜間至凌晨以及惡劣天氣情況下，將依靠公交應急運力、直通車、出租車予以保障，切實落實“服務到最后一名出站旅客”的承諾。 ? |
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