高效

綜合檢修效率比傳統(tǒng)檢修作業(yè)車提高很多

能干

作業(yè)平臺(tái)能讓50人同時(shí)作業(yè)，裝有地?zé)舨粦只璋?/p>

　　JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車預(yù)計(jì)下月抵達(dá)廈門。

廈門日?qǐng)?bào)訊(文/圖記者 林路然 通訊員 柯志鴻) 一種“神器”將奔跑在廈門的鐵路上――昨日，記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司廈門供電段了解到，這是一臺(tái)JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，預(yù)計(jì)下月抵廈，成為春運(yùn)后設(shè)備大檢查大整治的主力。

據(jù)介紹，這臺(tái)JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車全長(zhǎng)220米，最高時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)，集電氣化鐵路接觸網(wǎng)設(shè)施的檢修保養(yǎng)、物料人員運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議辦公等功能于一身，堪稱“移動(dòng)檢修工廠”，一次起停車可對(duì)175米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)進(jìn)行集中檢修。相比起傳統(tǒng)的檢修作業(yè)車一次起停只能檢修5.5米長(zhǎng)的接觸網(wǎng)而言，它的綜合檢修效率提高很多。它也有大智慧，作業(yè)平臺(tái)就像百米跑道，能滿足50人同時(shí)作業(yè)，并配有51處視頻語(yǔ)音監(jiān)控系統(tǒng)。作業(yè)車平臺(tái)裝有地?zé)簦蓱?yīng)對(duì)夜間、隧道等照明不足的環(huán)境。今年春運(yùn)后，廈門供電段將利用這臺(tái)“神器”逐步更換段管內(nèi)杭深線68960根整體吊弦，提升高鐵線路供電設(shè)備質(zhì)量。