春困引發的疲勞駕駛已成春季道路交通事故高發的原因之一。
交通事故就常常發生在駕駛人困倦之時。
廈門日報訊(記者蘇麗娜通訊員嬌軒)眼下春意正濃,正是自駕出游、外出踏青的好時節。不過,隨著氣溫升高,人會感到困倦、疲乏、頭昏欲睡,這就是“春困”。來自市公安局交警支隊相關數據顯示,春困引發的疲勞駕駛已成為春季道路交通事故高發的原因之一,它會使駕駛人反應遲鈍、動作不協調,遇突發情況應變能力下降,甚至做出錯誤行為。那么,如何才能避免“春困”給行車安全帶來危害呢?廈門市交警為您支招。
妙招1
保證充足睡眠
要消除“春困”,最根本的辦法是保證充足的睡眠,尤其是第二天要出遠門的駕駛人,頭一天晚上應早點休息,以免誘發或加重春困。
據統計,在由疲勞造成的交通事故中,有60%的事故當事人在事發前一天睡眠不足3.5小時。
妙招2
連續駕車不超時
為保障行車安全,駕駛人不得連續駕駛超過4小時。我國相關法律規定,駕駛人連續駕駛機動車超過4個小時,應就近到服務區停車休息,且休息時間不得少于20分鐘。尤其眼下正值陽光明媚、氣溫升高的春季,駕駛車輛外出最好每隔2-3小時就要停車休息。
妙招3
科學安排行車時間
為減少疲勞駕車現象,駕駛人應科學安排行車時間。如不在飽餐后駕車,這是由于人體在飽餐后,會有大量的血液涌向腸道以促進腸胃消化,分配給大腦的血液就相應減少了,從而讓人產生困意;不在午后駕車,尤其有午休習慣的人,刻意改變作息習慣,反而會增加行車危險;盡量避免夜間開車,尤其是凌晨時段,這一時段是人們的深度睡眠時間,且人在黑暗的地方,身體會分泌出褪黑激素,這種激素會“召喚”睡意。強撐著睡意駕車,非常危險。
妙招4
多開窗通風
行車途中最好開窗通風,尤其在高速公路上。這是因為高速公路的環境單一,駕駛人少了會車、過交叉路口時的擔心;交通干擾少,車流量比普通道路少,變道、超車少,駕駛人容易放松警惕,出現“高速公路催眠現象”。此時,駕駛人最好開窗通風,多呼吸新鮮空氣,保持精力集中不犯困。
需要特別注意的是,不要長時間使用空調內循環。尤其駕乘人員較多時,車內容易蓄積二氧化碳,新鮮空氣匱乏,達到一定水平時會使人昏昏欲睡,誘發危險。
妙招5
提神食品提前補充
不少駕駛人在駕駛中會飲用咖啡、紅牛、茶水等飲品以提神。需要注意的是,這些提神飲品并不是一喝就提神,往往需要約半小時的腸道消化、吸收,才能起到提神效果。所以,駕駛人應提前補充提神食品,不要待到困倦時再喝。此外,這類飲品所含的興奮劑類成分其實只能起到短暫的肢體興奮,并不能帶動思維邏輯的加速分析,只能緩解疲勞,并不能完全起到安全行車的良性作用。而牛奶等助眠的飲品,駕車前應盡量不要飲用,避免對駕車產生不利影響。
想要緩解困意,駕駛人還可嚼口香糖、吃涼爽的薄荷糖,但要選擇無糖成分。因為糖分攝入后,血糖會迅速飆升而后回落,反而引起瞌睡。
需要注意的是,最好在安全地帶停車后再飲食,避免食品包裝袋影響駕車,分散了駕駛人注意力而引發事故。
妙招6
累了就停車休息
駕車途中,駕駛人有明顯困乏感時,一定要找個地方停車小憩片刻。當然,停車的地方一定要安全且合法。在普通道路上,應停放在相關部門施劃的停車位內;在高速公路上,應進入服務站停車,不可占用應急車道停車休息。
此外,在駕車途中,不要長時間保持一個駕駛姿勢,可在保障安全的情況下,小幅度的舒緩筋骨、深呼吸,避免肌肉發僵而困倦。
妙招7
多人結伴出行
駕車出行,最好有搭檔同行,尤其是長途駕車時。不僅可輪流駕駛,遇到險情時,也有搭檔可幫手,還可避免因一人長時間駕駛,過于疲乏、無聊而困倦。
妙招8
莫以吸煙來提神
不少人認為,吸煙可以提神。其實,煙霧中的尼古丁在初期雖能提神,但在后期反而會起到抑制作用,逐漸降低人的注意力,而且煙霧中的一氧化碳也會造成人體缺氧,最終導致困倦。
【警鐘長鳴】
連續開車5小時
追尾引發車輛失控
3月8日20時許,沈海高速浙江寧波境內石子山隧道發生了一起追尾事故。從監控畫面看,后車在追尾前沒有任何制動、減速的跡象,追尾發生后,車子被彈到右側與隧道壁劇烈碰撞,后又失控向左穿越三個車道,最終被卡在了路沿上。
寧波高速交警趕赴現場對兩位駕駛人進行了詢問,發現肇事駕駛人于某頭腦發懵,無法明確描述事故發生經過。事后,于某承認自己疲勞駕駛。原來,他從內蒙古開車上路,至事故發生地點時已獨自駕駛兩天,身體極度疲勞,而事故發生前又連續開了5個小時,頭腦已處于無意識狀態。目前,因涉嫌疲勞駕駛及超速(事發隧道限速90km/h),于某要承擔事故的全部責任。
邊駕車邊瞌睡
小車撞上三輪車
2月9日7時許,在安徽淮南,一輛小車撞上一輛電動三輪車,三輪車上的老人直接從車上摔落受傷。據肇事駕駛人交代,事發時他已極度疲勞,處于半睡眠狀態,車輛偏移至路邊撞上了三輪車,發出一聲巨響后自己才被嚇醒。他將對本事故承擔全部責任。
為提神低頭點煙
不慎追尾撞護欄
3月14日15時許,在沈海高速寧波境內,一輛廂式貨車忽然追尾了一輛重載的槽罐車,隨后向左偏移,撞破中央護欄,沖到了對向車道才停下。經調查,廂式貨車駕駛人范某在午后連續駕駛2小時,為抵抗困意,他準備抽煙提神,不料剛把煙點上,一抬頭便發現馬上就要撞上槽罐車。雖然緊急打方向躲避,副駕駛座還是與前車尾部相撞。幸運的是,兩車駕駛人都未受傷。
一人駕車一千多公里
撞上大橋護欄險墜海
3月20日7時許,一輛小車正在杭州灣跨海大橋第二車道內行駛。忽然莫名其妙地向左變道,但進入第一車道后并未回正方向,直到撞上中央護欄后才突然向右急轉,連續跨越兩車道后沖向大海,幸好被大橋護欄擋下。經調查,駕駛人李某一行四人從前一天下午14時從山西出發,途中僅在服務區吃了一次飯,一千多公里的路途全由他一人駕駛。眼看過了大橋就到達目的地,他便強忍著困意繼續駕車行駛,最終導致事故發生。
【小貼士】
何為春困
“春困”是一種季節性現象。一到春天,白天變長、夜晚縮短,容易導致人們睡眠不足。加上春天氣溫回升、氣候舒適,極易使人白天就犯困,感覺渾身懶散。正常的“春困”不是病,而是季節轉換、氣溫高低變化帶給人的一種短暫的生理反應。
春困癥狀
處于“春困”狀態下的人,體表的毛細血管因舒展而需要增加血流量,這時腦組織的血流量就會相應減少,腦組織供氧不足,從而出現困倦、疲乏、嗜睡的現象。導致人的反應變遲鈍、動作不協調,突發險情應變能力下降,甚至做出錯誤行為。
易發時間
據相關統計數據顯示,人們在春季的10:30-12:00、13:00-15:00這兩個時段最容易出現困乏。
【鏈接】
春季駕車出行
這些事項也需注意
春季出游增多,請勿乘坐私攬客源的旅游客車。此外,面對客車駕駛人超速、超員、疲勞駕駛及接打手機等危害安全的交通違法行為,乘客應及時制止和舉報。
春季大風天氣較多,停車時應遠離樓房、枯樹、廣告牌,行車路過橋梁等特殊地形時,要握緊方向盤、控制車速,避免受橫風影響。
春季雨水天氣高發,雨后道路濕滑,輪胎附著系數下降,制動距離延長。行車前應提前了解天氣及路況變化,行車時應注意觀察路面、減速行駛,及時采取必要的交通安全防范措施。
春季揚塵天氣較多,容易造成駕駛人視線不清,出行時請自覺遵守交通規則,在周圍環境能見度較低時,應視情況開啟車輛大燈、霧燈及應急燈,降低車速,避免強行超車。
春耕農忙時節,農資運輸任務繁重,農機上路現象也十分突出。從鄉道、村道、農田作業道上駛上公路的車輛,駕駛人一定要注意望,減速慢行,確認安全后再駛上公路。
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