施工中的蔡塘段

　　盾構機在施工

東南網訊（海峽導報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員李琳）廈門地鐵2號線，入海而行，這是國內首條地鐵過海盾構隧道。2公里多的海底隧道，正在穩步掘進，目前過海段掘進里程已過半。

昨日，導報記者從廈門軌道交通集團獲悉，地鐵2號線全線32座車站已全部開展施工，其中已完成9個車站主體施工；33個區間已開工29個，區間掘進過半，預計全線將在年底實現洞通，2019年年底開通試運營。

地鐵2號線

廈門地鐵2號線，連接廈門島和海滄，為構建廈門本島與海滄區快速連接通道及廈門島東部地區南北向交通走廊。2015年1月31日，正式開工建設。

線路起于五緣灣站，終點是天竺山站，全長41.6km，共設32個站，平均站間距1.32km，均為地下線，覆蓋了島內東海岸兩岸金融核心區、郵輪母港開發區、海滄CBD開發區、馬鑾新城開發區等廈門市重要的開發建設區域。

32個地鐵站點：五緣灣（換乘3號線）、五緣灣南站、濕地公園、高林、金融中心、林邊、觀音山、何厝、軟件園、嶺兜、古地石、蔡塘、中孚花園、江頭、呂厝（換乘1號線）、育秀東路、體育中心（換乘3號線）、湖濱中路、建業路、東渡路、海滄大道、海滄CBD、蘆坑、馬青路、翁角路、長庚醫院、新陽大道、馬鑾中心（換乘4號線和6號線）、馬鑾西（換乘6號線）、馬鑾北、東孚、天竺山（注：蘆坑-天竺山為二期工程，全線站點以實際為準）。