一年丟失15萬(wàn)枚BRT車(chē)票 BRT將提高刷卡率減少車(chē)票使用量
2018-04-25 07:36:04雷妤?來(lái)源: 廈門(mén)網(wǎng) 責(zé)任編輯: 段馬水 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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分析 最多一天流失1016枚車(chē)票 “流失的車(chē)票數(shù)量與客流量成正比。”廈門(mén)BRT場(chǎng)站票務(wù)中心主任黃巧茹介紹,在第一碼頭站、廈門(mén)火車(chē)站、廈門(mén)北站這些客流量較大的站點(diǎn),流失的車(chē)票也較多。去年BRT票價(jià)上調(diào),客流量下降了33.5%,車(chē)票流失量就比前年下降55.76%。 按照業(yè)內(nèi)計(jì)算方法,流失率等于流失量除以發(fā)售數(shù),以此計(jì)算,目前車(chē)票每天發(fā)售數(shù)在8萬(wàn)左右,2017年車(chē)票流失率約為千分之五,即1000枚車(chē)票有5枚流失。記者了解到,去年流失量最高的一天是2月18日,當(dāng)日流失1016枚車(chē)票。經(jīng)工作人員長(zhǎng)期統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),每年春運(yùn)、寒暑假期間車(chē)票流失量較大。 隨著去年年底地鐵開(kāi)通,BRT日均客流量下降至28萬(wàn)人次左右。今年1月至3月期間,車(chē)票分別流失8600多枚、7700多枚、8400多枚,往年同期至少每月流失1萬(wàn)枚以上。 “大家可能覺(jué)得一枚車(chē)票不算什么,可它的成本其實(shí)比車(chē)費(fèi)本身還高。”黃巧茹說(shuō),BRT最便宜的票價(jià)為1元,可購(gòu)置一枚車(chē)票成本就要1.35元,價(jià)格兩年招標(biāo)一次。BRT剛開(kāi)通時(shí),一枚車(chē)票成本甚至在3元左右。 這樣算下來(lái),去年流失的車(chē)票損失達(dá)21.6萬(wàn)元。黃巧茹介紹,他們根據(jù)車(chē)票前一年的流失量確定新一年的采購(gòu)量,今年計(jì)劃總共采購(gòu)20萬(wàn)枚車(chē)票,上半年和下半年各購(gòu)置一次。 困境 設(shè)置回收箱效果不明顯 其實(shí),單程票大量流失,不僅是廈門(mén)BRT遇到的難題,全國(guó)許多城市軌道系統(tǒng)也都有類(lèi)似的“通病”。為解決這一難題,廈門(mén)BRT在全線(xiàn)49個(gè)站點(diǎn)設(shè)置了43個(gè)回收箱,試圖回收這些遺漏的車(chē)票。 “可真正回收的量卻很少。”黃巧茹說(shuō),因?yàn)榛厥障湓O(shè)置在票亭外,幾乎沒(méi)有人主動(dòng)投擲。記者在走訪中發(fā)現(xiàn),回收量少與回收箱擺放位置不明顯有一定關(guān)系,許多市民都不知道有這樣的回收設(shè)備。有市民建議,回收箱應(yīng)擺在閘機(jī)口,這樣一出站就能看見(jiàn)。 此外,在去年4月和8月,廈門(mén)BRT曾向市民發(fā)出征集令,回收市民家中閑置的車(chē)票。然而,兩次活動(dòng)僅回收了800多枚車(chē)票。黃巧茹說(shuō),那次活動(dòng)大部分都靠親朋好友之間發(fā)動(dòng)回收,所以效果比較不明顯。 出路 采取多措施提高刷卡率 “我們一直在提高刷卡率,減少人工購(gòu)票,真正地把票務(wù)員從票亭解放出來(lái)。”記者了解到,去年開(kāi)始BRT全線(xiàn)更換了新閘機(jī),支持市民卡使用。市民只要打開(kāi)電子市民卡,就可以刷二維碼進(jìn)站。不過(guò),目前使用這一項(xiàng)功能的市民不多。此外,在BRT14個(gè)站點(diǎn)也新增了自助售票機(jī),既售賣(mài)e通卡,也售賣(mài)車(chē)票。 黃巧茹說(shuō),目前廈門(mén)BRT的刷卡率在70%左右,購(gòu)票率在20%左右。10年前,BRT剛開(kāi)通時(shí),刷卡率大約只有50%。接下來(lái),BRT可能會(huì)開(kāi)通微信支付功能,方便市民買(mǎi)票。 |
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