廈門晚報訊 (記者陳萬泉文/圖)“自行車停車位也有立體式的！”在廈大芙蓉餐廳前，不少游客拿起手中的相機就拍了起來。來自南京的游客雷先生說:“立體式停車架在汽車中比較常見，自行車的還是頭一次見，值得借鑒。”昨日記者了解到，這一套雙層自行車停車設備已試點投放近一年，在廈門僅此一處。

記者在現場看到，這處停車架分上下兩層，上層可以垂直移動，下層可以水平移動，可同時停放80多輛自行車。使用說明顯示，上層自行車停放要求是車重15-22公斤，車輪直徑22-28英寸。下層自行車停放限制相對較小，車重35公斤以下，車輪直徑14-28英寸。過了一會，一名學生騎著自行車在車架前停下來，他先按壓手柄把上層停放軌道壓到最低，之后將自行車推進軌道，再按壓手柄，輕輕托起上層停放軌道到達最頂端，很熟練地把車子停了進去。

記者現場嘗試操作取車，使用起來十分方便。如果下層軌道已停有車輛，可將下層軌道左右移動，挪出空位讓上層軌道下降取車。

記者從廈門生產商了解到，這套智能停車設備以前只是出口日本、荷蘭、韓國等地，近兩年開始在國內投用，目前只在北京、深圳、杭州和廈門等地區使用。其中，廈門地區唯一的試點就是在廈門大學。

該公司相關負責人楊先生告訴記者，雙層自行車停車架的好處就是能充分利用最少的場地，停放更多的車，同時起到一個規范停車的作用。該設備主要采用鋁合金材質，使用年限在8年以上，未來可能會在地鐵沿線布設，在有限的空間內停放雙倍數量的自行車，方便市民出行。