五座不夠七座太多

六座車型“剛剛好”

在國內，許多家庭都是三世同堂乃至四世同堂，加上二孩的來臨，出行成為他們的一大難題。對他們來說，如果購買一輛五座車無法滿足出行需求，但如果選擇一輛七座車，在實際使用中滿座的概率偏低，多出的座位反而成了“雞肋”。不僅如此，在滿員的情況下，七座車的駕乘感受稍欠火候，比如第三排伸不開腿、中間位置猶如夾心餅干……反觀六座家用車，就基本不存在這樣問題。六座家用車大部分采用“2+2+2”的座椅布局，第二排兩個獨立座椅加裝可調節扶手，帶來更具包裹性的乘坐效果。同時，六座家用車第二排中間通道十分寬裕，乘客可以更加從容地進出第三排。

除此之外，六年免檢也是六座家用車的一大優勢。按照《道路交通安全法》規定，每兩年定期驗車時，六座車只需提供相關資料，就可以直接到車輛管理所領取檢驗標志。因此，在同樣的使用年限內，七座車需要比六座車多上線檢測兩次。盡管檢測費用不多，但上線檢測本身就是麻煩事，對于在二者間抉擇的消費者來說，顯然多一事不如少一事。

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主流六座家用車推薦

上汽通用別克GL6

售價:14.49萬-16.69萬元

亮點:GL6第二排兩個獨立座椅都配有扶手，座椅寬大而舒適。減去的一個座椅位置留出了241毫米的中間通道。進入第三排需要將右后門側的座椅向前移動，上車通道寬敞。將二排座椅調至一拳腿部空間，第三排座椅也能夠有一拳多的空間。

寶駿360

售價:5.68萬-7.58萬元

亮點:寶駿360擁有2750毫米的軸距，為三排乘客都提供了充裕的乘坐空間； 4615x1735x1660毫米的緊湊車身尺寸，駕馭起來更加輕松。此外，二三排4個座椅均可獨立放平，也讓這輛六座車的后備箱空間得以在155L-1350L間靈活擴展。

比亞迪宋MAX六座版

售價:7.99萬-10.99萬元

亮點:宋MAX六座版新增了黑棕雙色搭配內飾風格，根據車型的不同配備多功能方向盤、12.8英寸/8英寸液晶顯示屏、電子手剎、全景天窗等配置。采用六座布局后，車內空間感受進一步提升。第二排兩個獨立座椅加裝可調節扶手，帶來更具包裹性的乘坐效果。

上汽大眾途安L

售價:15.58萬-19.98萬元

亮點:途安L采用非對稱的布局，中控臺向駕駛位傾斜，注重駕駛員的操控便利性。新車第二排座椅具備Esay Entry便利進入、前后調節、可翻平折疊以及ISOFIX接口等功能。

記者手記

“六座”市場仍有待培育

專為家庭設計、六年免檢的六座家用車接踵而至，市場的熱度也隨之升溫。但在“銷量為王”的市場競爭中，六座家用車相較其他車型而言，卻未占有一席之地。以別克GL6為例，目前在廈門每月的銷量也就20~30輛，似乎有些叫賣不叫座的意味。

實際上，數據的背后反映的是一個正在培育的市場。

早前，因六座家用車這一概念并未確立，因此市面上可供消費者選擇的車型少之又少。但隨著寶駿360、比亞迪宋MAX等六座家用車的排隊上市，不僅引發了消費者的廣泛關注，也為消費者提供了更多選擇的余地。與此同時，消費者對出行方式追求正在與日俱增，且六座家用車在價格、功能性、政策等方面的優勢也在加強……或許，這些因素都是六座家用車在成長路上的“墊腳石”，也讓市場對六座家用車有了更多的期待。