廈門日報訊 (記者 徐景明) 截至今年五月，廈門港共完成9套大型船舶岸電設(shè)施建設(shè)，完成船舶岸電接駁45艘次，供電量達81.5萬度，取得良好的節(jié)能減排效益。廈門港口管理局副巡視員林建寧昨日接聽市政府在線訪談時表示，廈門港即將提前兩年完成交通部相關(guān)文件的布局目標。

據(jù)悉，2011年，廈門市被交通部列為首批十個低碳交通運輸體系建設(shè)試點城市之一；2016年，廈門市被評為“綠色交通城市”。其間，廈門港在完善綠色港口戰(zhàn)略規(guī)劃體系、優(yōu)化港口布局與功能、推廣節(jié)能環(huán)保設(shè)備與設(shè)施、加強環(huán)境污染治理、優(yōu)化港口生產(chǎn)工藝和組織管理等7個方面，推動了“綠色港口”的建設(shè)。

岸電設(shè)施建設(shè) 將提前兩年完成任務

記者了解到，截止至2018年5月，廈門港共完成9套大型船舶岸電設(shè)施建設(shè)，其中包含7套集裝箱岸電設(shè)施，可供15泊位使用；5套380V/50Hz客輪岸電轉(zhuǎn)接設(shè)施，可供5個3千噸級以上客運專業(yè)化泊位使用。完成船舶岸電接駁45艘次，總供電1944.3小時，供電量達81.5萬度，替代柴油量149.4噸，減排二氧化碳485噸。

同時，按照交通部去年出臺的《岸電布局方案》中提出的布局目標(2020年實現(xiàn)全國沿海和內(nèi)河主要港口以及船舶排放控制區(qū)內(nèi)港口50%以上已建的集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶提供岸電的能力)，林建寧介紹，廈門港即將提前兩年完成布局目標。

出臺相關(guān)辦法 鼓勵岸電推廣使用

船舶靠港后使用岸電，將實現(xiàn)“零排放”，對改善空氣質(zhì)量、建設(shè)美麗港口意義重大，不過，林建寧同時指出，目前船舶燃油發(fā)電價格遠低于市場電價水平，港航企業(yè)面臨著較大的用電成本壓力和高昂的設(shè)施設(shè)備投資壓力。為推進實施，上海、深圳等大港已經(jīng)相繼出臺補助辦法或獎勵辦法。

“去年，廈門印發(fā)了《廈門市靠港船舶使用岸電管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)，積極引導相關(guān)企業(yè)建設(shè)、使用岸電。”林建寧說。

記者獲悉，目前港口部門已經(jīng)按照《辦法》擬制了《廈門港口船舶岸電設(shè)施補貼實施細則》，計劃于7月份正式公布，8月份進行第一批岸電獎勵項目的評審，第二批岸電獎勵項目評審將于2019年4月展開。