工作人員正在操控集裝箱智慧物流平臺

廈門港加大科技創新 打造“智慧”港口

去年，廈門港集裝箱年吞吐量突破千萬標箱，在全球主要集裝箱港口排名升至第14位，港口軟硬件水平均達到世界級水平，為廈門主動參與建設“21世紀海上絲綢之路”提供了最佳條件。

為了提高貨物通關效率，降低客戶物流成本，廈門港加快信息化、智能化發展步伐，陸續研究開發“集裝箱智慧物流平臺”、網上營業廳、4G集裝箱智能理貨系統、碼頭設備遠程操控改造等多項服務創新舉措。

“在這些科技創新方面，目前已投入超過5000萬元。”陳志平表示，用互聯網技術和物聯網技術，形成了集信息采集、監管識別、自主配對、智能調度、遠程操作、遠程管理的智慧港口管理模式。

在廈門海天集裝箱碼頭操控室里，記者看到，工作人員只要用手推動操控桿，遠程控制就能完成集裝箱作業。過去，包括識別箱號、錄入數據、檢查箱體等流程都要依靠人力完成，一輛拖車至少需要90秒，且每個閘口都要專人值守。集裝箱智慧物流平臺上線之后，閘口通過能力大幅提升，也實現了產業工人“白領化”。

此外，廈門港務控股集團還積極優化港口營商環境，促進與海上絲綢之路各國的經貿往來。如今，廈門港集裝箱航線更加密集，擁有149條內外貿集裝箱航線通達全球44個國家的138個港口。同時，廈門港已具備停靠20萬噸級集裝箱船（世界最大集裝箱船型）和17萬噸郵輪的能力。

未來，廈門港將打造成為東南亞與美洲、東北亞等地的中轉中心，以及內陸省份與東南亞國家交流合作的“海上戰略交通樞紐”。