廈門日報訊 (記者 徐景明 通訊員王秋升)昨日上午，中谷股份4萬噸級自有船舶“中谷上海”輪靠泊廈門港新海達碼頭開展集裝箱裝卸作業。與平日不同的是，隨著一個極具特色的“中谷紅”集裝箱裝船，中谷股份今年在廈集裝箱業務量達到100萬標箱，比去年實現這一成績提前了一個多月。

隨著國家內需政策的推進，近些年來，廈門港內貿集裝箱業務快速增長，作為國內知名的內貿集裝箱航運企業，中谷股份將廈門作為重要的業務樞紐港，早在2015年，中谷股份在廈業務量就突破100萬標箱，今年已是連續第四年突破百萬標箱，是廈門港集裝箱業務的一支重要力量。

“今年，中谷股份在廈門港突破百萬箱僅僅用了6個多月，比去年提前了一個多月，與2015年相比更是提前了169天。”中谷股份相關負責人介紹，“這一成績，進一步提振了航運市場信心，也鞏固了廈門港內貿集裝箱樞紐港的地位。”廈門港口管理局、廈門港務控股集團介紹，中谷股份在廈快速發展，從一個側面體現出廈門港的營商環境備受航商認可。

作為在廈業務量最大的內貿航商，中谷股份介紹，今年，該公司新造船舶――“中谷廈門”“中谷蓬萊”“中谷臨沂”“中谷珠海”“中谷大連”等陸續下水，在完善布局的同時打造精品航線，以“更快、更密、更省”的特點降低社會物流成本，為廈門港內貿集裝箱業務后續發展提供堅實保障，助力廈門國際航運中心以及千億現代物流產業鏈建設。

【同步】

內貿箱吞吐量

帶動全港業務

截至昨日，中谷股份2018年在廈門港的吞吐箱量同比增幅18%，帶動全港集裝箱業務量穩步上揚――初步統計，今年1-6月份，廈門港集裝箱吞吐量已突破500萬標箱。

據悉，近些年來，廈門港在服務內貿集裝箱業務時，合理調度、科學統籌，實施“深水深用、淺水淺用”，優化了內貿航商船舶的靠泊，在提高船舶直靠率的同時大大提升港口裝卸服務，壓縮船舶在港時間，體現出“高效率、高質量”。