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記者調(diào)查:廈門(mén)梧村汽車站路段每3分鐘就有1人橫穿馬路

2018-09-04 07:28  來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:段馬水  我來(lái)說(shuō)兩句
(海峽導(dǎo)報(bào)記者 林利萍/文 陳巧思/圖)走兩步,停,又走兩步,嚇一跳,然后跑……  在廈禾路梧村汽車站路段,這樣的情景,每天都在上演:橫穿馬路,習(xí)以為常。

記者體驗(yàn) 想要過(guò)條馬路不太容易

昨日,導(dǎo)報(bào)記者再次來(lái)到廈禾路梧村汽車站路段,來(lái)回體驗(yàn)了四回。

第一回:附近沒(méi)有斑馬線,導(dǎo)報(bào)記者想走天橋。而附近天橋并不能正常過(guò)街,僅供上BRT乘車,要安檢及收費(fèi)。

第二回:既然天橋走不了,那么走地下通道吧。導(dǎo)報(bào)記者嘗試從梧村車站的地下通道路口走下去想過(guò)馬路,走到了中閩百匯地下商場(chǎng),迷失了方向:商場(chǎng)的柜臺(tái)、店面眾多,沒(méi)有明顯的提示標(biāo)識(shí)。在商場(chǎng)工作人員的幫助指引下,導(dǎo)報(bào)記者才找到出口,乘坐扶梯可上地面,花了20多分鐘。

第三回:導(dǎo)報(bào)記者從梧村車站往羅賓森廣場(chǎng)方向走,從商場(chǎng)門(mén)口地下通道過(guò)馬路后上扶梯,然后再往火車站公交站方向。該路線路程較遠(yuǎn),耗時(shí)較長(zhǎng),大概需要15分鐘,中間還要等一個(gè)斑馬線紅綠燈。

第四回:從梧村車站往雙涵路口的斑馬線過(guò)馬路,同樣路程較遠(yuǎn),耗時(shí)較長(zhǎng),一般需要16分鐘左右,中途過(guò)斑馬線要等兩個(gè)紅綠燈。

導(dǎo)報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),從梧村車站要走到馬路對(duì)面的火車站公交車站,有條便捷的地下通道可以走,但很多人不知道,容易走迷失,需要不斷“摸索”,才能“輕車熟路”:從梧村車站候車室一樓下樓梯橫穿中閩百匯商場(chǎng),認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)方向往前,遇到柜臺(tái)就偏離一下方向往右側(cè)走一些,才能找到出口。只要找對(duì)方向,耗時(shí)一般5分鐘左右就可以過(guò)馬路。

市民看法 重新設(shè)計(jì)交通設(shè)施

市民史先生對(duì)于梧村車站和火車站之間過(guò)馬路難的問(wèn)題深有體會(huì):“那里沒(méi)有設(shè)置讓行人方便過(guò)馬路的通道。地下通道需要等到9點(diǎn)鐘,商場(chǎng)開(kāi)門(mén)了,才能通過(guò)。尤其是春運(yùn)期間,很多旅客很早乘車到梧村車站再到廈門(mén)火車站,行李很多,又有老人和小孩,過(guò)馬路特別不方便。希望有關(guān)部門(mén)能對(duì)這一帶的道路交通設(shè)施重新設(shè)計(jì)。”

市民周先生也反映:“很多人都不知道要怎么從梧村車站走到對(duì)面的火車站,即便知道,晚上商場(chǎng)營(yíng)業(yè)結(jié)束要過(guò)馬路也很麻煩。我覺(jué)得,應(yīng)該在地下商城設(shè)置一個(gè)專門(mén)的通道讓行人走。”他還說(shuō),火車站的天橋只屬于BRT專用,沒(méi)辦法當(dāng)成正常天橋使用,實(shí)在是很不方便,應(yīng)該設(shè)計(jì)得跟BRT站點(diǎn)一樣。

行人走中閩百匯地下通道過(guò)馬路,如何不受商城營(yíng)業(yè)時(shí)間影響?中閩百匯客服介紹,可以走靠近華夏大酒店的地下通道入口,直接橫穿馬路,不用經(jīng)過(guò)商場(chǎng)。


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