因飛鼠“光顧”造成鐵路接觸網(wǎng)跳閘,鐵路工人正在維修。

海西晨報(bào)訊(記者 雷妤 通訊員 柯志鴻)一只小鳥可能造成鐵路接觸網(wǎng)跳閘，一個(gè)風(fēng)箏可能也會(huì)影響鐵路運(yùn)行……9月以來，鷹廈鐵路線出現(xiàn)了“不速之客”———飛鼠，僅一個(gè)月，鷹廈線三明至永安一帶的鐵路接觸網(wǎng)就發(fā)生了4起因飛鼠“光顧”造成的跳閘。

9月13日，鷹廈線永漿至桂口區(qū)間62號(hào)電桿旁發(fā)現(xiàn)一只被電死的飛鼠，該處棒瓶有燒傷；9月17日，鷹廈線上房山至貢川區(qū)間49號(hào)電桿旁發(fā)現(xiàn)一只被電死的飛鼠，棒瓶有燒傷……

南昌局集團(tuán)公司廈門供電段的工作人員介紹，每年的3月、4月和10月、11月是飛鼠出沒高發(fā)期，但今年9月份卻有4起因飛鼠造成的故障跳閘、1起飛鳥引起的跳閘，為何今年“飛行物”會(huì)變得如此沒有規(guī)律？工作人員猜測，可能是外部環(huán)境發(fā)生了變化。

工作人員說，飛鼠習(xí)性類似蝙蝠，白天多躲在懸崖峭壁的巖石洞穴、石隙或樹洞中休息，習(xí)慣晝伏夜出。鷹廈線鐵路兩旁山嶺陡峭、樹高枝繁葉茂，受南龍鐵路施工建設(shè)影響，開山辟路造成飛鼠不得不“搬遷”。當(dāng)飛鼠穿梭于兩山坡之間時(shí)，供電線上的腕臂也就成了它絕佳的落腳點(diǎn)。通常，飛鼠們會(huì)爬到接觸網(wǎng)棒式絕緣子棲息，由于它們體長50厘米以上，剛好短接絕緣子，不經(jīng)意就會(huì)造成接觸網(wǎng)短路跳閘。雖然夜間鐵路線上的火車、動(dòng)車運(yùn)行對(duì)數(shù)較少，但它經(jīng)常在夜間搞“突襲”，著實(shí)讓廈門供電段接觸網(wǎng)工們頭疼。

工作人員說，應(yīng)對(duì)飛鼠這種“自殺式襲擊”只有“見招拆招”，鐵路供電技術(shù)部門自行研制了一套二維碼搶修路徑圖，據(jù)此快速找到路徑。今年來，鷹廈線路上運(yùn)行設(shè)備未因誤判延誤處理而影響列車運(yùn)行。