境內外客商參加第十一屆中國(廈門)國際游艇展。

　　市民在第十一屆中國(廈門)國際游艇展上進行體驗。

廈門晚報訊(記者 高金環 通訊員 邵陽)游艇產業被稱為“漂浮”在黃金水道上的巨大商機。記者從近日舉行的第十一屆中國(廈門)國際游艇展上了解到，雖然有些企業“主攻”境外市場，但同時看好中國游艇產業未來發展，緊盯國內市場“蛋糕”，開始轉戰內銷市場。

游艇市場平民消費成趨勢企業為此研發新產品

廈門瀚盛游艇俱樂部有限公司(以下簡稱“瀚盛游艇”)是廈門的游艇制造商，從1984年開始，這家企業就從事游艇制造。至今，該企業已有30年游艇出口經驗，目前以OEM形式(即代工生產)與歐美國際一線品牌合作。

第十一屆中國(廈門)國際游艇展以“搭建旅游產業交流平臺，打造濱海生活體驗模式”為主題。為契合主題，瀚盛游艇帶來的展品中，既有豪華帆艇，也有小帆船。

對于參展船型，瀚盛游艇特別考慮到市場需求。廈門瀚盛游艇俱樂部有限公司總經理顏煒聰告訴記者，這兩年，歐美市場復蘇，對大游艇的需求量增加；而國內游艇市場平民消費成增長趨勢，對小帆船消費體量大(游艇廣義上包括帆船)。

“這一兩年，國內小帆船旅游經營體量很大。2017年，廈門帆船體驗接待量已超過百萬人次，而廈門現有的200多條用于帆船旅游經營的帆船中，有70%是我們公司制造的。”顏煒聰說。

記者了解到，廈門具有非常成熟的游艇港和游艇產業集群，常年停靠的游艇、帆船接近500艘，從事相關業務的企業達200家。2017年，參加游艇、帆船體驗的人數已超過150萬人次，城市游艇產業競爭力排名全國第一。

顏煒聰透露，國內客戶購買游艇普遍用于商務經營、商務接待。為此，他們公司曾特別推出一款動力游艇，節能性好。若用于商務接待或經營，能實現較好的成本控制。今年參展，瀚盛游艇特別展示了一款改良版帆船。與普通產品相比，改良版帆船舒適度更好，荷載人數由原來的6人增加至9人，特別適合帆船旅游。

內陸地區也開展游艇運動廈企為轉內銷做好準備

這兩年，瀚盛游艇生產的產品中，80%出口，20%內銷。而且，出口大船訂單已接到2020年。不過，該企業感受到，廈門對帆船旅游的這種推動，使廈門海洋文化產業得到發展，并為擴大內銷市場份額做好了準備。

“國內市場一旦復蘇，我們還是會回歸的。”顏煒聰說，他們公司所有的工業體系均按國際一線標準打造，一旦國內市場復蘇，企業將把整套的工藝帶回，這也將為國內游艇制造工藝提升起到促進作用。

“玩海，要貼近平民化。”顏煒聰說，經過多年培育，游艇消費“百元時代”已來臨，即花100元就可零距離接觸大海。而且，這方面的旅游體量不斷增大，帆船旅游經濟甚至從沿海城市發展到內陸，連新疆的天池都舉行了帆船賽，這是全民海洋文化意識增強的表現。

游艇平民化是業內的心聲。“我們不希望把游艇變成一種奢侈消費。”駿燊游艇制造(廈門)有限公司副總經理薛東子說，國外一些游艇俱樂部是開放的，游艇不出海，客人也能簡單消費，他期待國內游艇產業也能朝這一方向發展。本次展會上，這家企業一口氣帶來了3艘新船，其中包括我國第一艘木質豪華游艇。記者了解到，當前，絕大部分游艇船體都由玻璃鋼或鋼材料、鋁合金打造，該公司推出的木質游艇引領了新潮流。

“我們也走剛需路線，而且我對市場很樂觀。”成立23年的均合興(廈門)進出口有限公司本次參展也走親民路線，該公司協理曾傳周介紹，他們特別推出一款價格2萬元左右的小游艇，適合觀光、釣魚等。這款小游艇應用新材料，可回收；使用壽命長達十多年，遠高于普通小游艇。曾傳周透露，他們公司營業額每年都有兩位數的增長。

兩岸業界齊心協力

共同做大游艇產業

“廈門游艇產業鏈比較完整，從生產、銷售、售后服務到游艇俱樂部、碼頭配套和游艇線路等一應俱全。”廈門市海洋與漁業局副局長吳國梁說，今年，廈金游艇自由行首航成功，更是成為游艇產業發展的一大亮點。

在本屆游艇展開幕式上，兩岸游艇產業又有一個大動作。福建省游艇產業發展協會與臺灣游艇工業同業公會、廈門路橋游艇旅游集團與臺灣嘉信游艇股份有限公司分別簽署了戰略協議，將就兩地游艇展會合作、游艇消費市場開發、產業政策研究、廈金游艇旅游航線運營、游艇售后維修服務中心運營建設、游艇港管理等方面開展深化合作，共同推進兩地游艇產業發展。

“兩岸游艇產業服務、安保、固定碼頭建設都不是專屬于最高端人群。我們從產業的布局，以及未來游艇打造、服務等，都是從親民方向規劃的。”臺灣游艇工業同業公會秘書長、臺灣嘉信游艇股份有限公司董事兼大陸市場總監龔蕓廣說，大陸游艇產業市場非常大，廈門各方面的環境都非常適合發展游艇產業，商機巨大。協議簽訂后，合作雙方將在游艇直航、維保中心、展會等方面緊密合作，共同做大游艇產業“蛋糕”。