廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員 謝靜)11月27日晚，隨著滿載旅客的歌詩達郵輪“大西洋號”緩緩離泊，2018年廈門國際郵輪母港(以下簡稱“廈門母港”)旅客吞吐量達到30.31萬人次，首破30萬大關，創下自上世紀80年代開始接待郵輪以來的最好成績。

廈門母港在今年年初制定年度發展目標時，將2018年旅客吞吐量預估為“有望突破30萬人次”，引發普遍關注——因為，2017年，廈門母港年旅客吞吐量為16.3萬人次，在我國郵輪產業發展進入瓶頸期的大環境下，30萬人次這一幾乎同比翻番的數據，實屬挑戰。

如今，這一目標提前一個多月完成，充分體現出廈門母港吸引力、輻射力、影響力的顯著提升，接待服務能力獲得各方認可；同時，郵輪產業的高質量發展，不斷助推廈門建設高素質高顏值現代化國際化城市。

“一帶一路”航線成為獨特優勢

廈門國際郵輪母港集團介紹，今年以來，通過深化供給側結構性改革，挖掘地理優勢和僑鄉優勢，廈門母港深耕“一帶一路”航線，成為積極參與競爭、擺脫郵輪產品同質化的一大法寶。

比如，今年，廈門母港運營“一帶一路”航線12艘次，占據全國“一帶一路”航次數量的九成，全國首條跨東南亞六國的“海絲”航線也從廈門母港起航。

用好“一帶一路”優勢，講好中國故事，創新“郵輪+文化”模式，使廈門母港在競爭中脫穎而出。今年3月22日，廈門母港啟動我國首個以郵輪為載體的“一帶一路”文化藝術交流推廣活動——“海絲路·閩南情”文化旅游匯；10月20日，啟動全國首個“媽祖下南洋”航次。同時，廈門母港也積極打好“世遺”文化牌，推出“郵你鼓浪行”“小白鷺廈門故事”等一系列文旅融合產品，讓郵輪旅客在廈流連忘返。