勇于先行先試 創下15項“全國第一”

廈門交通行業駛入發展快車道，40年來走過不平凡的跨越發展之路

廈門晚報訊（記者 王紹亮 通訊員 謝玲玲）從1978年到2018年，廈門交通人在改革開放的熱潮中先行先試，勇當“橋頭堡”和“排頭兵”，創下諸多“全國第一”，助力推動廈門經濟社會的快速發展，為建設高素質高顏值的現代化國際化城市提供先導條件和有力支撐。

習近平同志曾直接領導推動了廈門經濟特區早期階段的改革發展實踐，主持編制了《1985-2000年廈門經濟社會發展戰略》。這是全國經濟特區中最早編制的一部經濟社會發展戰略規劃，其中為廈門交通發展繪就了宏偉藍圖。此后，廈門交通行業駛入發展快車道，走過一條不平凡的跨越發展之路。

1 1991年12月19日，廈門大橋建成通車，是全國第一座，也是當時最長的跨海大橋，全長達2070米，日通行能力達2.5萬輛次，解決了廈門的“島城之困”。

2 1995年，廈門公交在全國率先倡導文明讓座和分車門有序上下客，讓座行為蔚然成風，成為廈門一道亮麗的風景線。

3 1998年8月24日，環島路黃厝段輔道建成國內首條彩色道路。

4 1999年12月30日，海滄大橋建成通車。這是世界第二座、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，不僅是廈門現代化的重要標志，更證明中國造橋技術已達到世界水平。

5 2006年1月25日，兩岸春節包機廈門航點首航，成為廈門與臺北57年來的空中破冰之旅。

6 2008年7月1日，集美大橋建成通車。海上箱梁施工采用國內外最先進的“短線匹配法節段預制懸拼”工藝，施工規模全國第一。該工藝獲批“國家級工法”，成為樣板工程向全國推廣。

7 2008年8月31日，快速公交系統（BRT）一期工程3條線路正式運營通車，這是中國首個采取高架橋模式的BRT系統。

8 2008年11月4日，《海峽兩岸郵政協議》簽署，廈門郵政率先通過空運或海運直航開啟兩岸信件、包裹往來。

9 2009年9月，“中遠之星”開通廈門至臺灣島的航線，成為兩岸首條常態化運營的客滾班輪航線。

10 2010年4月26日，翔安隧道建成通車，這是我國大陸地區第一條深海隧道，也是完全自主設計、施工的第一條海底隧道，全長8.695公里。廈門島與翔安區的車程由1.5小時縮短至8分鐘。

11 2015年6月26日，全國首個基層區級郵政管理機構——廈門市翔安郵政管理局揭牌成立。

12 2015年8月，廈門中歐班列開通，穩定運行廈門到漢堡、阿拉木圖、莫斯科三條中歐國際貨運班列線路，是國內唯一由自貿試驗區開出的中歐班列。

13 2016年12月，廈門在全國率先建立網約車監管平臺，完善出租汽車行業監管系統，實現對網約車行業事前、事中、事后全過程的動態監管。

14 2017年10月，廈門市聯合中華環保基金會、菜鳥網絡科技啟動全國首個綠色物流城市建設，率先探索智慧、綠色物流解決辦法，并獲得國際認可。2016年，廈門物流產業總收入首先突破1000億元，成為五個千億產業之一。

15 2017年12月31日，全國首條海景地鐵——廈門地鐵1號線開通試運營，廈門正式進入地鐵時代。