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提升物流 廈門被列為國家物流樞紐承載城市

2018-12-26 23:14:16王紹亮 陳立新?來源: 廈門網  責任編輯: 段馬水   我來說兩句
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通過“三步走”形成一批具有國際影響的樞紐經濟增長極

《規(guī)劃》指出,到2020年,通過優(yōu)化整合、功能提升,布局建設約30個輻射帶動能力較強、現(xiàn)代化運作水平較高、互聯(lián)銜接緊密的國家物流樞紐,促進區(qū)域內和跨區(qū)域物流活動組織化、規(guī)模化運行,培育形成一批資源整合能力強、運營模式先進的樞紐運營企業(yè),初步建立符合我國國情的樞紐建設運行模式,形成國家物流樞紐網絡基本框架。

到2025年,布局建設150個左右國家物流樞紐,樞紐間的分工協(xié)作和對接機制更加完善,社會物流運行效率大幅提高,基本形成以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運行體系,同時隨著國家產業(yè)結構和空間布局的進一步優(yōu)化,以及物流降本增效綜合措施的持續(xù)發(fā)力,推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。

到2035年,基本形成與現(xiàn)代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡。依托國家物流樞紐,形成一批具有國際影響的樞紐經濟增長極,將國家物流樞紐打造成為產業(yè)轉型升級、區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和國民經濟競爭力提升的重要推動力量。

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港口型國家物流樞紐承載城市

依托沿海、內河港口,對接國內國際航線和港口集疏運網絡,實現(xiàn)水陸聯(lián)運、水水中轉有機銜接,主要為港口腹地及其輻射區(qū)域提供貨物集散、國際中轉、轉口貿易、保稅監(jiān)管等物流服務和其他增值服務。

空港型國家物流樞紐承載城市

依托航空樞紐機場,主要為空港及其輻射區(qū)域提供快捷高效的國內國際航空直運、中轉、集散等物流服務和鐵空、公空等聯(lián)運服務。

商貿服務型國家物流樞紐承載城市

依托商貿集聚區(qū)、大型專業(yè)市場、大城市消費市場等,主要為國際國內和區(qū)域性商貿活動、城市大規(guī)模消費需求提供商品倉儲、干支聯(lián)運、分撥配送等物流服務,以及金融、結算、供應鏈管理等增值服務。

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