背負30多斤安檢包 全面排查船舶缺陷

廈門海事局開展海陸空聯合巡航執法，確保海上春運安全暢通

對值班船員進行酒駕抽查。

文書檢查。

現場檢查。

對供油作業現場進行監督檢查。

廈門晚報訊（文/圖 記者 高金環 通訊員 羅盈 楊晨）抽查值班人員是否酒駕、抽檢船舶燃油硫含量、監督檢查船舶供油作業情況……昨日，春運進入第一天，廈門海事局春運保障啟動儀式在海事巡航基地拉開序幕，10艘海巡船艇、近60名海事執法人員，分4個區域投入海上春運巡航保障工作。

“面包機”抽檢硫含量

130秒就能出結果

昨日上午，記者跟隨海事執法人員，前往轄區碼頭，隨機登輪，檢查了“澤廣”集裝箱船。

海事執法人員馮增芳背著重達30多斤的安檢包上船，開始檢查工作。他和同事向船上工作人員發放了春運安全知識手冊，提示船員相關航行安全注意事項，對值班人員進行酒駕抽查，并對該集裝箱船燃油的硫含量做了檢測。

據了解，為了控制船舶空氣污染物排放，改善城市空氣質量，今年1月1日起，中國沿海限“硫”，要求海船進入排放控制區，應使用硫含量不高于0.5%m/m的船用燃油。

此次檢測只花了三分鐘，執法人員使用外形酷似面包機的“硫含量快速檢測儀”，對提取到的船舶燃油樣本進行檢測，130秒后，設備顯示，其燃油硫含量為0.41%m/m，符合相關要求。

檢查結果與加油單證上數據吻合，讓“澤廣”集裝箱船船長秦玉龍踏實不少。他說，此前，其所屬公司按排放控制區要求聯系供油單位，為船舶加注了低硫燃油，但他僅憑對方提供的單證，仍舊擔心燃油實際質量，對是否能成功通過檢查，還是未知數。

以往，確定燃油含硫量過程有些復雜，需根據文書檢查發現的問題或舉報得到的線索，將船舶油樣取樣密封，送到岸上相關實驗室排隊等待檢測，等到實驗室反饋結果，往往需要兩天以上的時間。廈門海事局投用的“硫含量快速檢測儀”，該難題迎刃而解。