海絲鄉(xiāng)愁 千秋基業(yè)

——馬鑾古渡中凝結(jié)的閩南記憶

馬鑾古渡遺址局部 林廣明 攝

東南網(wǎng)2月19日訊（福建日?qǐng)?bào)記者 周思明）“閩南沿海很多石橋，都有水陸交通、圍海堤壩等多重功能，這體現(xiàn)了那個(gè)年代人力、物資的稀缺和珍貴，以及閩南先民戰(zhàn)天斗地的勤勞和智慧。”考察了馬鑾古渡遺址之后，廈門(mén)市博物館考古部研究員鄭東表示，馬鑾古渡這處“埭田+渡口”工程，外拒海浪侵蝕，內(nèi)引山溪浸潤(rùn)，當(dāng)年不僅在毗鄰大海的鹽堿地上成功改造出一片數(shù)百畝的良田，還解決了附近地區(qū)貨物海運(yùn)、民眾出洋的交通運(yùn)輸需求，是閩南民間水利工程這種“一物多用”特質(zhì)的典型體現(xiàn)。

“這處遺址是閩南陸海共治的典范、海絲交流歷史的見(jiàn)證，應(yīng)該考慮下大力氣進(jìn)行修繕和保護(hù)。”海滄區(qū)委相關(guān)負(fù)責(zé)人在考察這處遺址后對(duì)記者表示，近年來(lái)，海滄大力挖掘、整理和研究本地海絲歷史文化資源，引起了海內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者的高度重視。今年6月，中國(guó)社科院與海滄臺(tái)商投資區(qū)將共同舉辦以“大航海時(shí)代與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)”為主題的學(xué)術(shù)研討活動(dòng)，屆時(shí)，馬鑾古渡調(diào)研成果將在現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)并提交研討。

古渡：故鄉(xiāng)與南洋間百轉(zhuǎn)鄉(xiāng)愁

“這是我在貞岱村和東瑤村交界處，發(fā)現(xiàn)的馬鑾古渡遺址。”去年9月，海滄區(qū)貞岱村的臺(tái)胞社區(qū)主任助理蘇子睿在工作分享會(huì)上匯報(bào)工作時(shí)，展示了一張不起眼的照片——一座藏身榕樹(shù)氣根下的石板橋。但“馬鑾古渡”這個(gè)詞，卻引起了在場(chǎng)文化工作者的注意。

馬鑾古渡，本來(lái)是流傳在海滄民間和方志中的一樁傳說(shuō)。

資料顯示，馬鑾灣在歷史上曾經(jīng)是一座天然的避風(fēng)港，各地船只都在此靠泊集疏。據(jù)說(shuō)，當(dāng)年，美國(guó)美孚石油公司的載油大輪船“美峽輪”就曾經(jīng)因?yàn)橛錾吓_(tái)風(fēng)，在馬鑾灣內(nèi)避風(fēng)。不少地方歷史文化學(xué)者在研究海滄歷史文化時(shí)，也了解到附近先民都從馬鑾灣乘船出海。但由于上世紀(jì)50年代馬鑾海堤的修建，海灣淤積抬升，岸線大幅外移，以前的渡口也藏身內(nèi)陸。很多人都以為，渡口喪失功能以后，已經(jīng)在建設(shè)開(kāi)發(fā)中被拆除，沒(méi)想到還有遺珠重現(xiàn)世間。

“馬鑾古渡不是指某一處渡口，而是馬鑾灣這一帶所有渡口的統(tǒng)稱。但是，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的這處遺址，肯定也是馬鑾古渡中最具代表性的。”鄭東表示，這處遺址不僅保存完好，工藝精湛，可以靠泊兩桅、三桅的大型船舶，而且位處馬鑾灣最西，可以輻射到陸地最深處。

為了印證這處渡口曾經(jīng)的功能，臺(tái)胞社區(qū)主任助理蘇子睿和許孝存走訪了附近的村民。家住東瑤村的邱成發(fā)告訴他們，在上世紀(jì)50年代，還有很大的船只在此停靠裝卸貨物，村民也從這里出海上岸。

海滄閩南宗族先民在海外開(kāi)枝散葉，拼搏創(chuàng)業(yè)，影響深遠(yuǎn)，走出不少僑商巨子，在華僑和海絲歷史上書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的輝煌篇章。這處遺址的發(fā)現(xiàn)，無(wú)疑能夠?yàn)檫@部厚重歷史補(bǔ)齊重要一環(huán)，成為數(shù)百年海絲鄉(xiāng)愁的鮮活例證。