廈門(mén)大部分公交車(chē)已設(shè)置駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施。

廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊 (文/圖記者 林施赟) 3月1日起，交通運(yùn)輸部發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車(chē)車(chē)輛專(zhuān)用安全設(shè)施技術(shù)要求》正式實(shí)施，有關(guān)城市公共汽電車(chē)駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施的技術(shù)要求進(jìn)一步明確。昨日，記者走訪(fǎng)多條公交線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)大部分公交車(chē)都有按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施，只有少量老舊公交車(chē)未設(shè)置。廈門(mén)公交集團(tuán)也表示，目前尚未安裝防護(hù)隔離設(shè)施的1069輛公交車(chē)將逐步加裝。

標(biāo)準(zhǔn)

防護(hù)側(cè)圍最低1.6米

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定城市公共汽電車(chē)駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施一般由后圍、側(cè)圍等組成，側(cè)圍應(yīng)設(shè)護(hù)圍門(mén)。在設(shè)置形式上，要求發(fā)動(dòng)機(jī)后置公共汽電車(chē)和新能源公共汽電車(chē)的防護(hù)隔離設(shè)施后圍上部空隙高度不大于300毫米，側(cè)圍上沿最低點(diǎn)距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600毫米，側(cè)圍前端應(yīng)在駕駛員遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤(pán)等事件時(shí)起到防護(hù)作用；防護(hù)隔離設(shè)施護(hù)圍門(mén)開(kāi)啟方向應(yīng)向外打開(kāi)，門(mén)軸宜設(shè)在駕駛員后側(cè)。護(hù)圍門(mén)內(nèi)側(cè)應(yīng)有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應(yīng)能從外部打開(kāi)。

側(cè)圍上沿最低點(diǎn)距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600毫米的要求，主要依據(jù)《中國(guó)成年人人體尺寸》(GB/T10000-1988)，當(dāng)前中國(guó)95%的18-60歲成年人，肩部高度小于等于1455毫米。考慮到人體抬起手臂，胳膊肘部高度略高于肩部，因此護(hù)圍門(mén)的上沿最低點(diǎn)距乘客區(qū)通道地板高度的最低值選取了數(shù)值1600毫米，基本能夠保護(hù)駕駛員免受乘客直接攻擊，并防止乘客接觸方向盤(pán)。

另外，駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施設(shè)置的主要原則有:不應(yīng)影響駕駛員安全視線(xiàn)，不應(yīng)影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離；不應(yīng)影響駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié)；不應(yīng)影響駕駛員觀測(cè)右側(cè)前乘客門(mén)區(qū)域及后視鏡、刷卡機(jī)、投幣機(jī)等；應(yīng)有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，防止乘客搶奪方向盤(pán)；應(yīng)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。

走訪(fǎng)

未設(shè)置的1069輛公交車(chē)將逐步加裝

昨日下午，記者走訪(fǎng)了多條公交線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)“藍(lán)公交”和“綠公交”都有設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施，但一些老舊“黃公交”尚未安裝。

“2015年以后更新的2000多輛公交車(chē)出廠前就安裝有隔離門(mén)，今后新投用的公交車(chē)將從出廠時(shí)就按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施。”廈門(mén)公交集團(tuán)安保部工作人員告訴記者，“截至目前還有1069輛公交車(chē)未安裝駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，我們已讓廠家設(shè)計(jì)幾款防護(hù)隔離設(shè)施，下周就可以出樣品，上報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)后就會(huì)盡快對(duì)尚未安裝防護(hù)隔離設(shè)施的公交車(chē)加裝，確保行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格落實(shí)。”

對(duì)于安裝防護(hù)隔離設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，駕駛員和乘客交口稱(chēng)贊。“防護(hù)隔離設(shè)施的安裝，讓我駕駛的時(shí)候更專(zhuān)心、更放心，自己就像被保護(hù)著一樣，很有安全感。”駕駛員林師傅告訴記者。“之前外地發(fā)生乘客襲擊公交車(chē)駕駛員的事件，防護(hù)隔離設(shè)施就是給駕駛員穿上了一身‘鎧甲’，保護(hù)他們也保護(hù)我們。”乘客徐先生說(shuō)。