“絲路海運”進出口班列 張萍 攝

東南網3月6日訊（本網記者 文潔 通訊員 湯鷺紅）3月6日，記者從廈門港務控股集團獲悉，第二批“絲路海運”命名航線發布，共計18條航線（廈門港16條，福州2條），涵蓋馬尼拉、胡志明、丹戎帕拉帕斯、杰拜阿里、阿巴斯等一帶一路重要港口。此前，首批16條命名航線，截至2月28日已開行完成142個航次，完成集裝箱吞吐量超過10萬標箱。

據了解，3月3日，廈門港務控股集團完成南昌-廈門、廈門-贛州“絲路海運”集裝箱海鐵聯運班列雙向對開，將東南亞和江西等內陸腹地進出口貨物通過廈門港海鐵聯運有機銜接，形成有形的絲路海運通道。其中，出口班列：由南昌發往廈門前場站，貨源主要由汽車配件和成品紙組成，轉接“新天津”輪于3月6日上午從廈門海天碼頭出發前往目的港，主要是胡志明、林查班、雅加達、吉大港、烏拉港等海上絲路港口；進口班列：由廈門前場站發至贛州，貨源主要由瓦楞紙、橡膠木組成，裝貨地主要是科倫坡、巴生、宋卡等海上絲路港口。

廈門和江西兩地“絲路海運”+海鐵聯運的雙向對開，將海上、陸地的多種物流方式有機銜接，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。

據了解，“絲路海運”航線海鐵班列業務量保持高增長，主要是效率高、服務優、成本低，憑借綜合配套的提升，帶動貨物集聚。通過海鐵聯運來廈承接貨船出口的貨物，走其他港口，時間需要5-7天，但是走廈門港，時間僅需3-4天。

自2018年12月24日“絲路海運”啟動儀式以來，截至2月28日，首批16條命名航線，開行完成142個航次，完成集裝箱吞吐量超過10萬標箱。其中，廈門港完成112個航次8.2萬標箱，與去年同期相比增長10.6%；福州港完成30個航次3.1萬標箱，與去年同期相比增加6.78%。