2號線育秀東路站鋪軌施工現場。
過海段纜線支架施工。 廈門晚報訊（記者 張詩王穎達 圖/陳立新)今天上午，備受關注的地鐵2號線建設又迎來一大關鍵性節點——全線歷時最長、工程難度最大的區間“海滄大道站-東渡站”過海隧道段正式移交鋪軌工程，這也是地鐵2號線最后一個移交鋪軌的區間。 廈門地鐵2號線過海段區間全長2760米，隧道采用盾構法+鉆爆法施工，其中盾構掘進施工約2500米，鉆爆施工約260米，是國內第一個采用盾構法穿越海底的地鐵隧道，也是2號線節點控制性工程。 |
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