海事局執法船只駛向“世界夢號”。（廈門海事局供圖）

東南網4月16日訊（通訊員 羅盈 陳鷺鋒 吳燕婷）4月15日凌晨5點，在廈門海事局海巡“08171”“08181”的護航下，“世界十大最佳大型郵輪”之一的“世界夢號”從廈門港主航道進港，廈門海事局船舶交通管理中心全程進行監控和助航服務。

當日早上6時，“世界夢”號靠泊廈門國際郵輪中心0#泊位，并于中午12時30分離港，進出港如期進行，實現“秒進秒出”，并保持了廈門港除因天氣原因外，郵輪準點到港率100%的紀錄。海事部門作為水上交通安全主管部門，圍繞“船舶適航，船員適任”的履職要求，保安全、提效率、增服務，全方位保障廈門郵輪母港建設，確保超大型郵輪“秒進秒出”。

廈門海事部門推動提升航道疏浚和泊位升級改造，升級改造的廈門港主航道于2018年投入使用，具有了常規保障20萬噸超大型船舶進出港的能力。同時，廈門國際郵輪中心0#泊位于4月10日完成改造升級，泊位長度419米。廈門海事局從2015年項目立項前就主動介入，在整個升級改造中，牽頭組織專家評估優化施工方案，開辟綠色通道，縮短水工審批流程，強化水工作業現場通航保障。此次升級改造后的泊位迎來“世界夢”號首靠，標志著廈門港“大船時代”的到來。

海事執法人員登船檢查。（廈門海事局供圖）

過去，超大型郵輪一般需要提前7天或在離開上一港時進行進口岸審批申請。現在，海事聯合海關、邊檢等口岸單位搭建國際航行船舶“單一窗口”平臺，只需要提前1—2個工作日申請，極大縮短了審批時間。船舶靠泊后的第一時間，鷺江海事處牽頭口岸查驗單位開展聯合登臨檢查，實現一次性登輪、一次性查驗、一次性放行，過去到港郵輪進行口岸查驗需要2-3小時，實行聯合登臨后，僅半小時就能完成，有效提高郵輪母港服務品質。

此外，船舶交管中心還提供實時監控和助航服務，嚴格船舶進港報告制度，安排海巡船艇開展護航工作，全程提供天氣、航道情況等助航信息，實時監控船舶動態。此次“世界夢”號到港，時值廈門港濃霧頻發季節，廈門海事局提前制定大霧等惡劣天氣應急保障方案，現場駐扎執法保障力量。

截至目前，“世界夢”號是以廈門為母港的最大郵輪，同時也開辟了香港至廈門的郵輪航線，開啟了廈門郵輪母港建設的新篇章。2019年，將推出100航次以上的母港航線，并將在2018年的基礎上，繼續拓展“一帶一路”航線，計劃推出10個以上“一帶一路”國家航次，包括東南亞6國的中長航線，并將根據市場需求，實時增加航次。

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