推動大招商招大商 打造城市經(jīng)濟發(fā)展新引擎 近日《廈門港總體規(guī)劃(2035年)》獲批,正式吹響邁向2000萬標箱大港的號角 港口對城市經(jīng)濟社會發(fā)展的引導(dǎo)帶動體現(xiàn)在哪里?廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人說,港口是一座城市乃至國家的戰(zhàn)略資源,以港口帶動物流、以物流帶動產(chǎn)業(yè),以產(chǎn)業(yè)帶動城市的發(fā)展鏈條,進而將港口作為城市資源配置和產(chǎn)業(yè)活動中心——縱觀廈門特區(qū)改革開放四十多年,始終體現(xiàn)這種發(fā)展規(guī)律。 “通過統(tǒng)一港口和城市的發(fā)展目標、規(guī)劃、路徑,兩者實現(xiàn)螺旋式上升,進而使城市具備航運中心、貿(mào)易中心、金融中心,這是世界級港口城市發(fā)展的精髓所在?!痹撠撠?zé)人說,“在接下來的招商引資工作中,港口部門將從中深度挖掘潛能,打造城市經(jīng)濟發(fā)展新引擎?!?/p> 目前,廈門港臨港產(chǎn)業(yè)已向新興制造業(yè)、航運金融服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,國際競爭力和輻射能力逐步增強,尤其是在“一帶一路”建設(shè)不斷推進的過程中,港口作為最重要的基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)吹響新時代發(fā)展的號角。廈門港口管理部門清醒地認識到,廈門港必須保持相應(yīng)的集裝箱業(yè)務(wù)規(guī)模,才能服務(wù)國家重要倡議、深化改革開放、提升城市競爭力,讓招商引資的土壤越來越肥沃。 記者了解到,近日,《廈門港總體規(guī)劃(2035年)》獲批,正式吹響了邁向2000萬標箱大港的號角。其中,廈門港的一項定位是“廈門市、漳州市產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)濟發(fā)展的重要依托?!睂Υ?,廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人說,為推進招商引資工作,該局將統(tǒng)一港口與城市的發(fā)展目標,繼續(xù)發(fā)揮港口在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型、競爭力提升方面的作用,推動大招商、招大商,打造新一代港產(chǎn)城綜合體。 提質(zhì)降本增效 做營商環(huán)境的“領(lǐng)跑者” 去年通過五項優(yōu)惠措施共減免企業(yè)成本約15338萬元,今年將陸續(xù)出臺更多優(yōu)惠措施 對于一座成熟港口來說,基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境就是營商環(huán)境的體現(xiàn)。歷經(jīng)40年發(fā)展,如今的廈門港已具備接待全球最大集裝箱、國際豪華郵輪的能力,碼頭、航道水平世界一流,世界知名航商悉數(shù)進駐,航線通達全球44個國家和地區(qū)的138個港口。 在這樣的優(yōu)質(zhì)營商環(huán)境下,廈門港如何利用優(yōu)勢,開展招商工作?廈門港口管理局相關(guān)負責(zé)人表示,廈門港要做營商環(huán)境的“領(lǐng)跑者”,激發(fā)發(fā)展新動能——船能順利進出只是第一步,要繼續(xù)強化效率做到“不等不候”、壓縮船舶在港時間;要打通物流“最后一公里”,為貨主“降本增效”,省下真金白銀。 今年,廈門港啟動海滄航道四期建設(shè),進一步改善這一集裝箱核心港區(qū)的服務(wù)能力。該工程建設(shè)規(guī)模為20萬噸級航道,全長11.5公里,將滿足常態(tài)化靠泊20萬噸級集裝箱船舶的要求,并接續(xù)20萬噸級廈門港主航道,形成大型集裝箱船舶從進港到靠泊的全程“高速路”。 再比如,海鐵聯(lián)運已經(jīng)成為廈門港拓展腹地的新生力量。2019年1-4月,廈門港完成海鐵聯(lián)運集裝箱量11594標箱,同比增長115.3%,其中4月完成3440標箱,同比增長130.25%。目前,廈門港正積極配合有關(guān)部門將鐵路延伸到碼頭前沿,實現(xiàn)海、鐵兩種運輸方式“無縫銜接”——廈門遠海碼頭進港鐵路專用線、港四道鐵路延伸線正積極建設(shè)中,爭取盡早投入運營,打通“最后一公里”。 同時,廈門港還延續(xù)《廈門市促進廈門港海鐵聯(lián)運發(fā)展的扶持意見》,進一步激發(fā)發(fā)展新動能——該政策是廈門港“提質(zhì)降本增效”的舉措之一,去年,廈門港暫緩開征外貿(mào)船舶錨地停泊費,繼續(xù)實施政府購買集裝箱查驗服務(wù)費,降低貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費和引航費,全年五項優(yōu)惠措施共減免企業(yè)成本約15338萬元,今年,在延續(xù)該措施基礎(chǔ)上,更多的優(yōu)惠措施還將陸續(xù)出臺。 |
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