發揮多區疊加優勢 做深化改革的排頭兵

“絲路海運”的運作方向是打造“生態圈”，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局

廈門港是特區改革開放的“排頭兵”，“經濟特區、自貿區、自創區、海絲核心區、綜改試驗區”等多區疊加優勢，在廈門港實現100%體現，因此廈門港早已成為重大改革先行政策的試驗田，諸如國際貿易“單一窗口”等力度大、效果突出的創新舉措均已在廈門港落地。

如今的廈門港已經是“海絲”重要港口節點。去年12月24日，我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺“絲路海運”在廈啟動運營，截至今年4月30日，34條命名航線共完成407個航次，完成集裝箱吞吐量32.3萬標箱。其中，廈門完成335個航次24.6萬標箱，與去年同期相比增長13.4%，跑出發展新速度。

廈門港口管理局相關負責人表示，從招商工作角度看，“絲路海運”的運作方向是打造一個“生態圈”，將海上、陸地的多種物流方式有機銜接，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局——目前，不僅加入“絲路海運”聯盟的船公司和航線越來越多，境內外貨主也慕名而來，為廈門港千萬標箱強港貢獻優質增量。

廈門港也在積極助力打造臺胞臺企登陸的第一家園。自2001年開通的廈金航線，依靠快速、實惠、便捷等特點，至今已有約1800萬人次經由該航線往來兩岸。近期，廈金航線五通碼頭三期工程將完工投用，進一步深挖航線潛力；本月，廈臺郵輪臨時恢復開航，令兩岸旅游業者期冀。

拼出發展新格局 瞄準做優增量做大總量

將圍繞建設現代化經濟體系的目標，突出招大引強，突出高端先進，突出總部經濟

港口的特點，在于其對城市經濟的服務和帶動作用。因此，在港口招商引資工作中，廈門港口管理局將圍繞建設現代化經濟體系的目標，突出招大引強，突出高端先進，突出總部經濟，積極引進優秀航運企業在廈開設區域總部，拼出發展新格局。

記者了解到，廈門港已經在積極接觸一家國內領先的內貿集裝箱運輸企業，爭取該企業在廈設立區域總部。目前，該企業看好廈門港在“一帶一路”建設中的優勢，有望在廈開辟新業務。

再比如，作為新興產業代表，郵輪產業疊加千億現代物流業和千億旅游會展業的發展優勢，順應產業集聚發展趨勢，已經成為城市未來發展的優質增量。

那么，如何讓郵輪產業招大引強，進而做優增量、做大總量？去年，廈門國際郵輪母港集團與星旅郵輪公司共同簽署戰略合作協議。該公司總部在香港，運營總部計劃設在廈門。據悉，星旅郵輪計劃購置7萬噸級郵輪“鼓浪嶼號”，以廈門為母港開展運營，未來還將不斷擴大規模，使廈門郵輪產業擁有自己的發展“底牌”。

同時，廈門港口管理局透露，廈門港還在與諸多有意開展郵輪業務的知名央企洽談，爭取這些企業在廈設區域總部、購買自有郵輪、開展母港運營。