多層次立體“大交通”助力“大招商”

廈門交通從宏觀、中觀、微觀三個層面全盤統籌，助力優化營商環境，服務城市招商引資

廈門推動構建大交通體系，助力優化營商環境，服務城市招商引資。圖為廈門大橋立交。（資料圖/記者 王火炎 航拍器攝）

廈門地鐵1號線。（資料圖）

廈門日報訊（記者 徐景明）今年4月底，廈門陸路交通迎來了一次重大變革:進出島“四橋一隧”取消收費，惠及每日超過56萬輛次進出島車輛，極大減輕社會物流及市民出行成本，成為廈門經濟社會發展的一項重大利好事件，有力推進“島外大發展，島內大提升”的跨島發展進程。

同樣是4月底，廈門召開招商大會，市委主要領導指出，改革開放40多年間，廈門交通已蛻變成為國際性綜合交通樞紐，海陸空通達五洲，是我國唯一實現“海絲”和“陸絲”無縫對接的陸海空樞紐城市。大會強調，要加強全鏈條全周期立體化招商引資工作，精心、精準、精細，全面提升招商的質量和水平；傾情、傾智、傾力，凝聚起抓招商促發展的強大合力。

大會召開后，廈門市交通運輸局立即出臺落實方案。“在大開放的發展格局下，廈門交通要從宏觀、中觀、微觀三個層面進行全盤統籌，構建大交通體系，助力優化營商環境，服務城市招商引資。”市交通運輸黨工委書記、交通運輸局局長王文杰在接受本報記者專訪時這樣表示。廈門交通運輸，一直都是優化營商環境的領跑者。交通運輸持續發揮“先行官”作用，令廈門招商引資的土壤越來越肥沃。

交通運輸不僅服務城市招商引資工作，基于其上的物流業，也早已成為廈門千億產業鏈群之一。王文杰表示，在做優增量、做大總量的進程中，千億物流產業招商引資工作，將加強補鏈強鏈延鏈，依靠高端先進項目帶動實現集聚發展、挖掘樞紐產業要素聚集能力、重點培育一批綜合供應鏈物流服務企業、以點帶面放大招商綜合效應。