廈門擁堵指數排名下降40位

東南網6月28日訊（海峽導報記者 沈華鈴）《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》（以下簡稱《若干規定》）修訂實施三年多來，實施情況如何？

昨日上午，廈門市十五屆人大常委會第二十六次會議舉行第二次全體會議，聽取了市人大常委會執法檢查組關于該《若干規定》的實施情況報告。

據悉，廈門市道路交通總體暢通有序，擁堵指數全國排名從2015年第23位下降到2018年第63位。

成效：擁堵指數排名下降40位

據了解，截至今年4月，廈門全市機動車保有量和機動車駕駛人分別達160萬輛和166萬人，較2016年比增18.7%和25.6%；島內千人汽車保有量達到365輛，在全國36個大中城市排名第4。

在經濟社會和城市建設快速發展、機動車和駕駛人保有量逐年遞增的情況下，廈門市道路交通總體暢通有序，擁堵指數全國排名從2015年第23位下降到2018年第63位，今年第一季度廈門市交通健康指數在全國排名第20位。連續兩年交通事故死亡人數下降幅度位列全省設區市第一名，2018年全年較大道路交通事故零發生，今年第一季度交通死亡人數較去年同期下降33.9%。此外，2017年-2018年，廈門共查處嚴重道路交通違法行為81萬起；全市五類重點車輛檢驗率、報廢率均達100%。

執法檢查組認為，廈門市政府貫徹實施《若干規定》情況良好，維護道路交通秩序、保障交通安全暢通的立法目的得到貫徹，創新管理手段、強化管理效能的立法理念基本得到落實。

建議：一些停車場向社會開放

檢查組也發現了一些問題，其中，一些交通設施設置和通行管理措施需進一步完善提高，如設置行人手控信號燈少，造成行人在通過無信號燈控制斑馬線時通行不安全、機動車通行效率低；部分路段限行、限速不合理，影響通行效率。

另外，行車難、停車難問題依舊突出。海滄大橋、翔安隧道等跨海通道交通壓力日益增大；商業繁華地段、景區周邊及醫院、學校附近的交通秩序仍然有較大提升空間；思明、湖里的固定停車場所和臨時停車泊位存在較大缺口，海滄、集美和同安的停車難題也逐漸顯現。

檢查組建議，針對當前海滄大橋與翔安隧道的交通負荷過重，大大超出設計通車能力的情況，相關部門要加快東西兩側第二條出島通道的建設步伐，有效緩解跨島交通的通行壓力；盡快開展全市交通標志標線規范清理專項活動。針對停車難的問題，建議支持機關、企事業單位和社區的停車設施適時面向社會開放使用，科學安排錯時停放，加大停車誘導系統建設，建設高效停車管理平臺。

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破解征拆難推進學校建設

東南網6月28日訊（海峽導報記者 沈華鈴）昨日上午的全體會議還聽取了市人大常委會執法檢查組關于《廈門經濟特區學校用地保護規定》的實施情況報告。

據了解，該《規定》自2009年修訂實施以來，廈門市先后出臺了配套政策措施，推動《規定》落實，出實招、辦實事，加大教育用地供給，加快學校建設速度，不斷增加學位數量。根據市政府出臺的《關于加快教育事業發展的實施意見》，計劃到2020年，全市推進補齊民生短板教育基礎設施項目279個，總學位預計新增26萬個。今年還將完成《廈門市教育專項規劃（2017-2030年）》，計劃新增學前教育用地147公頃，基礎教育用地684公頃，職業教育用地221公頃。不過，仍然存在問題和不足，如存在“大班制”，生均用地面積不達標；部分島外農村教育規劃建設項目不在廈門城市總體規劃之內，導致項目無法啟動建設；部分規劃項目落地難。

執法檢查組建議，要進一步強化教育優先理念，引領學校規劃布局與用地供給，全面落實教育優先戰略，在經濟社會發展規劃上優先安排教育、財政資金投入上優先保障教育、公共資源配置上優先滿足教育的需要。要保證土地規劃、出讓、變更等過程中學校用地不被擠占，保證住宅配套建設的中小學、幼兒園與建設項目“三同步”。要進一步破解征拆難，有序推進學校建設進度，一方面要科學規劃配套中小學、幼兒園，選址要合理、可行，避免在拆遷量大的地塊周邊選址，另一方面要依法加大中小學、幼兒園學校用地的征地拆遷力度。