80%廢水循環再利用

清洗一列車，會用到多少水呢？據悉，洗一列車大概用水0.4噸，但大部分的水均被循環再利用，回收率達80%。記者看到，洗車庫另一旁是廢水過濾的操作間，廢水分別通過回用水池、集水調節池、PH調節池，以及快速反應池、慢混反應池、斜管沉淀池等，最后到回用水池，即可再次對車身進行清洗。循環水清洗后，再用軟水清洗，避免車身留有水漬。

短短1個小時，3列地鐵列車相繼進庫、出庫。21時27分，第三列列車駛出洗車庫，隨著操作員撥下“清洗復位”按鈕，將洗車軌道上的端刷上好安全鎖，高崎停車庫的洗車作業結束。

采訪當天，第一批洗車結束時間較早，而大批次洗車均是在22時后進行，根據排班時間，直至凌晨時分才能結束。鮑守燁介紹，高崎停車場24小時有人作業，夜班從19時開始，持續到第二天8時30分。洗車只是其中一環，接下來他們還要對地鐵列車進行每天最重要的“日檢”。每列車日檢需要45分鐘，主要檢查車下行走部、客室內部、司機室、車頂等，每日還會抽檢一列車的受電弓。

采訪結束了，而鮑守燁夜晚的工作才剛剛開始。