??? 廈門日?qǐng)?bào)訊（記者 林施赟 通訊員 李琳)昨日上午9時(shí)16分，地鐵2號(hào)線列車從古地石站鳴笛出發(fā)，開啟為期三個(gè)月的空載“試運(yùn)行”。地鐵2號(hào)線“試運(yùn)行”的線路范圍為全線正線，將有30輛地鐵列車投入“試運(yùn)行”，高峰期將有25列地鐵列車同時(shí)在線奔跑。

　　【體驗(yàn)】

　　主色調(diào)為綠色車廂干凈整潔

　　昨日上午，記者來到地鐵2號(hào)線古地石站，順著樓梯往下走，看到站廳已基本完工，明亮寬敞，廳內(nèi)各處都有綠色的標(biāo)識(shí)——這是地鐵2號(hào)線的主色，清爽顯眼，讓市民能夠更方便快速地找到要去的方向。

　　來到位于負(fù)二樓的站臺(tái)層，記者看見左右兩邊屏蔽門上方清晰地標(biāo)注出2號(hào)線所停靠的32個(gè)站點(diǎn)，屏蔽門前的地上，標(biāo)有指示上下車區(qū)域的箭頭。

　　隨后，記者從古地石站上車試乘，途經(jīng)嶺兜、軟件園二期、觀音山、何厝四個(gè)站，總共用時(shí)11分鐘。記者在試乘過程中觀察到，車廂內(nèi)飾均采用2號(hào)線主色調(diào)綠色，列車干凈整潔，還貼心設(shè)有特別的紅色愛心專座。

　　試乘過程中，列車平穩(wěn)運(yùn)行，對(duì)此，廈門軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司副總經(jīng)理史小俊介紹，以地鐵1號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)施工的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，2號(hào)線從設(shè)計(jì)到施工各個(gè)環(huán)節(jié)都在技術(shù)及方法上做了一定的更新和提高，因此乘客乘坐的體驗(yàn)度也會(huì)有較大的提升。

　　【進(jìn)度】

　　運(yùn)營(yíng)籌備工作進(jìn)入最關(guān)鍵階段

　　地鐵空載“試運(yùn)行”期間，將開展輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、信號(hào)測(cè)試等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試，以及運(yùn)營(yíng)演練、20天“跑圖”等運(yùn)營(yíng)籌備工作。運(yùn)營(yíng)籌備工作根據(jù)人(人員)、機(jī)(機(jī)器)、料(原料)、環(huán)(環(huán)境)、法(方法)五要素，將目標(biāo)任務(wù)分成10個(gè)籌備模塊、60個(gè)子項(xiàng)，全力推進(jìn)。10個(gè)籌備模塊分別是人員準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、后勤保障、規(guī)章準(zhǔn)備、工程參與、移交進(jìn)駐接管、綜合聯(lián)調(diào)與演練、試運(yùn)行、生產(chǎn)準(zhǔn)備、開通試運(yùn)營(yíng)。

　　截至目前，地鐵2號(hào)線運(yùn)營(yíng)籌備已開展10個(gè)模塊共50項(xiàng)工作，重點(diǎn)開展了人員招聘、培訓(xùn)取證、物料采購(gòu)、后勤保障、建章立制、編制試運(yùn)行組織方案、主變電所/車輛段/車站進(jìn)駐、確定維修維保模式等籌備工作。

　　空載“試運(yùn)行”的正式啟動(dòng)，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線已進(jìn)入到運(yùn)營(yíng)籌備最緊張、最關(guān)鍵的階段。后續(xù)還將全力以赴投入到運(yùn)營(yíng)演練、系統(tǒng)驗(yàn)收、三權(quán)交接、20天跑圖、初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估等專項(xiàng)工作中，確保年底地鐵2號(hào)線高水平高質(zhì)量開通運(yùn)營(yíng)。

　　【名詞解釋】

　　地鐵空載試運(yùn)行

　　地鐵空載“試運(yùn)行”是指地鐵正式載客試運(yùn)營(yíng)之前的空載運(yùn)行驗(yàn)證階段，是保證地鐵開通運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，是地鐵各系統(tǒng)運(yùn)行逐漸完善的動(dòng)態(tài)過程，是對(duì)行車設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性、安全性、運(yùn)營(yíng)組織管理、人機(jī)配合的協(xié)調(diào)性、熟練性等指標(biāo)進(jìn)行全面驗(yàn)證，是開通運(yùn)營(yíng)前一項(xiàng)綜合性“大考”。