為年底開通試運營做最后沖刺

廈門地鐵2號線今天開始“跑圖”

“跑圖”期間，高峰期將有25列地鐵車輛在正線奔跑運行。 資料圖/劉東華 攝

全線運營人員、車輛、設備將按照運營模式進行系統試運轉。　 陳立新 攝

廈門晚報訊（記者 王穎達 通訊員 李琳）記者從市軌道集團獲悉，廈門地鐵2號線今天開始試運行“跑圖”，高峰期間將有25列地鐵車輛在正線奔跑運行。全線運營人員、車輛、設備將按照運營模式進行系統試運轉，行車指揮、運營服務和設備檢修同步按運營標準進行，為年底開通試運營做最后沖刺。

根據《城市軌道交通初期運營前安全評估技術規范》對地鐵試運行的工作要求，地鐵2號線“跑圖”時間為6:30-22:30，每日運營16小時。其中，工作日采用高峰上線25列、平峰上線21列、低峰上線20列；雙休日采用高峰上線25列、低峰上線20列的運行方案。

“跑圖”期間，將對列車運行圖兌現率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運營故障率、車輛系統故障率、信號系統故障率、供電系統故障率、站臺門故障率這八項關鍵指標進行全面測試檢驗。若所有指標合格，就可以提交合格“成績單”。

據介紹，“跑圖”順利完成后，地鐵2號線將迎來“試運營前安全評估”大考，為年底開通試運營打下堅實基礎。

地鐵2號線大事記

2015年7月1日　 全線開工；

2016年1月29日 過海隧道首臺盾構機在海滄大道站始發；

2017年5月18日 島內首個盾構區間雙線貫通；

2018年5月4日　 啟動軌道鋪設；

2018年6月22日 接觸網“第一桿”成功安裝；

2018年9月20日 東孚車輛段第一架信號機安裝到位；

2018年10月31日 嶺兜鋪軌基地正式拉開長鋼軌焊接施工序幕；

2018年11月13日 全線車站主體封頂；

2018年12月6日 首列車順利下線；

2018年12月27日 首列車抵達廈門；

2018年12月31日 全線洞通；

2019年5月13日 全線“軌通”；

2019年6月13日 全線“電通”；

2019年7月12日 全線“試運行”；

2019年9月19日 開始試運行“跑圖”。

何為“跑圖”

“跑圖”就是在開通運營前，按照列車運行圖計劃，安排列車在全線模擬運行。在此期間，地鐵不對外載客。“跑圖”階段，廈門2號線全線運營人員和設備將按照正式運營模式進行系統試運轉。