共享汽車行業，如何行穩致遠？ 

東南網10月16日訊（福建日報記者 潘抒捷）下載App注冊用戶、上傳資料審核驗證，然后就能定位找車、掃碼解鎖，開著共享汽車上路了。近年來，GoFun出行、潮人用車、聯動云、小桔租車等多家共享汽車企業入駐廈門，不僅方便了上下班的白領、來廈旅游的游客，也讓降低機動車保有量和緩解交通擁堵成為值得期許的愿景。

不過，作為新生事物，共享汽車存在車輛車況不佳、平臺存有漏洞等問題，尤其是相應的標準、政策、法規較少，存在疏漏和隱患。一場不久前發生的共享汽車導致人員傷亡的事故，更讓這個行業如何安全、良性發展成為相關部門、協會和企業共同關注的話題。

共享出行有望緩解擁堵

馬垅長途客運站地處湖里區殿前街道嘉禾路，周邊既有酒店、住宅，也有科技園、工業區，聚集了大量的企業與人員。因此，這里成為共享汽車企業布局選點時的“香饃饃”。10日，記者到現場走訪發現，GoFun出行、聯動云、小桔租車、摩范出行等多家企業在此投放了超過兩位數的車輛。

當天，一名在軟件企業上班的85后白領告訴記者，使用共享汽車上下班主要是因為方便，“按要求注冊和提交相關資料后，就可以在App上查詢取車和還車網點的車輛以及車位等實時情況，很適合市內的短距離出行”。而廈門本地論壇上的一個調查則顯示，共享汽車的用戶群體多為白領一族，占七成左右，年齡則以80后居多。此外，一些來廈旅游或者出差的人，也會使用共享汽車。

用戶群體的壯大和使用頻率的增加，源于共享汽車在廈門島內外不斷提高的入駐率。據介紹，目前各家共享汽車企業的取還車網點已經遍布各區，島內的機場、SM廣場、火車站，島外的萬達、廈門北站等繁華商圈、交通樞紐隨處可見。

事實上，從一個細節可以看出共享汽車在廈落地后穩步發展。2017年，順應時代發展和行業變化，廈門市汽車租賃暨汽車共享服務行業協會在廈門市出租汽車暨汽車租賃協會汽車租賃分會的基礎上成立。該協會會長曾志榕介紹，協會目前有五六十家會員企業，涵蓋了傳統汽車租賃、網約車二級管理公司、新能源車分時租賃等細分行業，代表性更為全面、廣泛。

曾志榕表示，相比于傳統租賃模式，新的模式中，租車環節采用App替代人工干預審核等，節省了成本，也更加便捷；同時，分時租賃將車輛使用時間和行駛里程切割出租，由App計價，非常靈活?！坝密嚵晳T改變，用戶購車意愿可能沒那么強烈，有望降低城市機動車保有量的增速?！彼f。

據“潮人用車”負責人介紹，私家車平均日均使用時間不到1小時、行駛里程22公里。共享汽車成熟運營階段日均使用時間會在8~10小時、行駛里程將實現100公里左右，提高城市車輛資源利用優勢明顯。此外，還有業內人士表示，共享汽車以新能源汽車為主，一定程度上助力后者的推廣和發展。